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利用单向嵌套中尺度非静力数值模式MM5,对1998年7月4～5日发生在青藏高原东侧一次典型暴雨过程进行数值模拟和敏感性试验,结果表明该模式能较好地模拟这次过程,并成功地模拟出了与这次过程密切相关的中尺度系统;去掉冷空气的影响后,低层辐合气流减弱,造成降水明显减弱;而盆地内能的增加则能促进中尺度系统的形成;改变初始时刻不同地区低层水汽含量的试验证明,暴雨过程前水汽的聚集程度和暴雨过程中是否维持水汽输送机制是判断一次暴雨过程雨量大小的关键因素之一.地形试验证明,大地形发生显著改变后,影响系统、低空急流的位置和强度、冷空气路径等也都发生了显著改变.由此推断,四川特殊的气候特征就是由其独特的地理环境决定的. 相似文献
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“4·4”强对流天气成因分析 总被引：1，自引：0，他引：1
大风冰雹等强对流天气是四川盆地春末夏初常见的自然灾害之一，也是我们预报工作中的难点。本文通过对发生在四川盆地区内的一次大范围强对流天气过程进行了分析，从环流形势、能量、层结特征、数值预报产品等方面揭示了这次强对流天气过程产生的必然性，为我们今后的预报提供一定的参考。 相似文献
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疚亩?001年四川省盆地区发生的暴雨、大风、寒潮、连阴雨灾害性天气过程进行了综合概述,并对各种区域性天气过程的成因进行了初步分析,得到了一些2001年暴雨、大风、寒潮、连阴雨灾害性天气过程发生、发展的成因和特点,为今后的预报工作提供一些参考依据. 相似文献
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本系统是为适应西南区域中心的成立而建，是《四川盆地短期天气模称预报业务系统》的延续，它将现代模糊数学理论与传统的天气动力学预报方法有机的结合起来，并在本台首次对孟湾、青藏高原南部和云贵高原等地区的天气系统作了系统地归纳．本系统实现了预报因子的自动采集，作为区域中心的一种预报产品向西南各省和本省各地市气象台发送。 相似文献
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铁路运输是西南地区高气象敏感行业,在公共气象服务在全国高气象敏感行业典型单位中的作用及效益调查评估工作中,四川省气象科技服务中心对成都市铁路局防洪指挥中心进行了一次深入调查,通过气象服务的重要性及地位,山区铁路汛期安全行车保障体系的流程,气象预测预报在铁路汛期安全行车保障体系中的作用,最近5年汛期行车运营情况,对气象服务的满意程度、气象服务需求情况等项目的调查.进行了初步分析评估,为今后开展铁路气象保障服务提供了科学依据. 相似文献
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铁路运输是西南地区高气象敏感行业,在公共气象服务在全国高气象敏感行业典型单位中的作用及效益调查评估工作中,四川省气象科技服务中心对成都市铁路局防洪指挥中心进行了一次深入调查,通过气象服务的重要性及地位,山区铁路汛期安全行车保障体系的流程,气象预测预报在铁路汛期安全行车保障体系中的作用,最近5年汛期行车运营情况,对气象服务的满意程度、气象服务需求情况等项目的调查。进行了初步分析评估,为今后开展铁路气象保障服务提供了科学依据。 相似文献
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根据灰色系统理论,选取四川省部分站点五十多年年平均气温和降水资料,通过对资料长度及资料本身预处理,用GM(2,1)方法进行建模和预测,与实际值比较后得出了一些对预测模型的评价,为利用灰色系统建模法进行气候长期预测进行了有益的探索. 相似文献
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大风冰雹等强对流天气是四川盆地春末夏初常见的自然灾害之一,也是我们预报工作中的难点.本文通过对发生在四川盆地区内的一次大范围强对流天气过程进行了分析,从环流形势、能量、层结特征、数值预报产品等方面揭示了这次强对流天气过程产生的必然性,为我们今后的预报提供一定的参考. 相似文献
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灰色GM（2，1）模型在气温和降水预测中的应用 总被引：5，自引：0，他引：5
根据灰色系统理论。选取四川省部分站点五十多年年平均气温和降水资料，通过对资料长度及资料本身预处理，用GM(2，1)方法进行建模和预测，与实际值比较后得出了一些对预测模型的评价，为利用灰色系统建模法进行气候长期预测进行了有益的探索。 相似文献
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