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针对多年冻土区青藏铁路列车荷载振动作用下的动稳定性,通过对北麓河和二道沟三个典型铁路路基横断面振动响应的二分量加速度观测,对比分析客运列车和货运列车引起的路基振动特性和衰减规律,研究不同防护形式路基的列车振动响应。结果表明,路基上的振动作用主要集中在40～80Hz频率范围内;防护形式对路基的列车动力响应有明显影响,热棒加碎石路基动力响应最小,其次为碎石防护路基,未采取任何防护的路基铁轨上的动力响应最大,建议对未采取防护的路基进行防护。分析结论为青藏铁路列车作用下的路基动稳定性评估提供实测依据,对多年冻土区的路基稳定性研究提供参考。 相似文献
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因其简便、经济的独特优势,地脉动台阵方法在场地剪切波速结构探测中得到了广泛应用.为了兼顾探测深度和探测精细程度,地脉动方法通常需要布设多个不同尺寸的台阵.传统的有线测试系统极大地影响了地脉动台阵的现场布设和工作效率.文中介绍了一种地脉动无线测试系统和现场测试方法.该系统采用了无线控制加固态记录方案,在中心观测点无线控制采集系统的开始、结束采集、保存和传输地脉动采集数据号,极大地降低了现场地脉动台阵测试的工作强度、提高了测试效率.在一实际工程场地进行的应用表明,利用该系统采集的地脉动台阵数据提取的瑞利波频散曲线和反演的场地剪切波速结构有较高的精度. 相似文献
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基于第四代地震区划的跨越发震断层永久位移概率分析方法 总被引：2，自引：1，他引：1
本文主要借鉴了Lee(2007)和Youngs(2003)提出的地表永久位移估计方法,联合中国第四代地震区划图的潜在震源区参数,给出了适合中国跨越发震断层永久位移概率分析方法。震害调查表明,近场的结构破坏不仅是地震动引起的,地震地表的破裂或永久位移引起的破坏也占很大比重。应用与概率估计地震动相似的方法,给出不同概率水准的地震地表永久位移,使之服务于穿越地震发震断层管线、桥梁工程的抗震设防,采取有效的抗御永久地表位移措施,减小地震灾害带来的损失。 相似文献
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An approach for estimating ground surface rupture caused by strong earthquakes is presented in this paper, where the finite element （FE） method of continuous and discontinuous coalescent displacement fields is adopted. The onset condition of strain localization is introduced to detect the formation of the slippage line. In the analysis, the Drucker-Prager constitutive model is used for soils and the rate- and state-dependent friction law is used on the slippage line to simulate the evolution of the sliding. A simple application to evaluate the ground surface rupture induced by a reverse fault movement is provided, and the numerical simulation shows good agreement with failure characteristics observed in the field after strong earthquakes. 相似文献
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弹塑性固体中间断位移的刚性进化 总被引：2，自引：0，他引：2
基于位移间断条件和间断位移刚性进化的单自由度动力系统,建立了一个弹塑性固体中间断位移的刚性进化分析模型,用于探讨岩土材料位移间断破坏的力学机制。首先,应用材料的强度理论,得到了弹塑性固体的位移间断条件。当位移间断出现后,完整固体分裂为两个部分,其中可滑移体部分可视作一个刚体,位移间断的进化依赖于间断面(界面)的刚度、界面与率和状态相关的摩擦律、动力输入等组成的一个单自由度系统。最后,给出了一个简单的摩擦型固体例子阐明模型的具体应用,重点说明了静、动转化过程和凝聚力丧失的进化输入。 相似文献
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