首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   18篇
  免费   0篇
地球物理   18篇
  1996年   1篇
  1995年   5篇
  1994年   3篇
  1993年   2篇
  1991年   1篇
  1990年   2篇
  1988年   1篇
  1986年   2篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有18条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
考虑地基土液化影响的桩基高层建筑体系地震反应分析   总被引:5,自引:2,他引:5  
本文建立了土体-结构体系地震反应分析的混合有限元法,并研究了地基土液化对地震反应的影响。本方法把土体-结构体系简化为一个完整的体系,该体系由梁(柱)单元、剪切杆单元、刚体单元、平面四边形等参单元与三角形单元、界面单元的任意组合来模拟。桩与上部结构材料视为线弹性体,土介质视为非线性材料。土的静应力-应变关系之间的非线性用邓肯一张模型来描述;土的动应力-应变关系之间的非线性和振动孔隙水压力对土的软化效  相似文献   
3.
桩和群桩的静刚度及动力阻抗(下)   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   
4.
5.
土坝地震性能二维随机分析方法   总被引:9,自引:1,他引:9  
本文提出了土坝二维随机地震反应分析的一种快速精确的复反应计算方法。借助于复反应分析技术,用确定性方法求得复杂结构的离散传递函数曲线。另外,本文建了一个随机等效线性化方法,并应用累积疲劳损伤理论考虑土的破坏特性(液化或软化),对随机地震作用下土坝永久变形分析也做了初步的研究。  相似文献   
6.
土与结构材料界面性状的研究概况   总被引:7,自引:0,他引:7  
  相似文献   
7.
上海地铁隧道振陷的计算分析   总被引:9,自引:0,他引:9  
通过室内试验研究确定了上海软土的振特性指标,建立了有用的经验关系式。在此基础上,利用按软化模型概念编制的程序计算了隧道衬砌在机车荷载下的可能振陷值,结果表明,上海地铁隧道在正常情况下(即施工质量无问题,土层无突变,盾构对上层的扰动得到恢复等)因机车长期振动产生的振陷量不大于5毫米。  相似文献   
8.
桩和群桩的静刚度及动力阻抗(1)   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文仅涉及桩的静力和动力性能的一些最新进展、详述了桩和群桩的静刚度与动力阻抗的简化计算方法,检验了理论方法与现场试验结果之间的差异。  相似文献   
9.
10.
砂性土液化势的评估方法   总被引:4,自引:0,他引:4  
主要讨论了2个问题:(1)液化判别问题,包括液化的初步判别条件,不同条件下的液化判别方法和液化判别可靠性的评价方法。(2)液化势分析的概率方法,包括书籍地震动下的液化概率分析方法,以地震危险性分析结果为基础,地震烈度或地面峰值加速度为指标的液化危险性分析方法、液化危险性的模糊随机方法和综合概率判别方法。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号