华南上扬子区深部温度估算及其油气地质意义     

李香兰  刘绍文  徐明  李旭东  郝春艳 《地质学报》2020,94(6):1896-1910

盆地热体制及深部温度估算对油气和区域地热能资源评估具有重要意义。南方上扬子区是海相油气勘探的重要区块,近年来更是我国页岩气勘探的主要选区。然而,由于数据不足及研究目标的分散,该区的盆地热体制特征还有待深化。结合前人已有地热数据,并整合新近开展的稳态测温数据,我们揭示了上扬子区现今地温梯度、大地热流分布特征,继而估算了1000～6000m埋深处的深部地层温度和2套主要古生界海相烃源岩底界面处的温度。结果表明,上扬子区具有中-低温的地热状态,其现今地温梯度和大地热流的范围(平均值)分别为10～74℃/km(24℃/km)和27～118mW/m~2(64mW/m~2),整体上从东北向西南方向递增,呈现出"东北低、西南高"的分布趋势。1000～6000m埋深处估算温度的分布格局与地温梯度及热流的分布趋势基本一致。东北部的鄂西-湘北地区为低温区,中部的四川盆地其大部分为中温区,西南的云南地区为高温区。上扬子区现今地热分布格局受区域差异构造和岩浆作用控制。结合储层温度估算并综合其他油气地质资料,提出川东的石柱-涪陵、川南的威远-自贡-泸州和宜宾-长宁等区的下志留统龙马溪组页岩层系是上扬子区油气勘探有利区带。  相似文献   

城乡规划建设中土地整理规划路径研究     

郭香兰 《地球》2019,(1)

随着社会经济发展水平的不断提升,农村人口逐渐向城市转移,已经成为一种发展趋势,在这样的背景下城乡规划建设工作的开展发挥着非常重要的作用,而城乡规划建设中土地整理规划是一项至关重要的内容,做好土地整理规划对城乡建设具有非常重大的意义。本文以此为出发点,对城乡规划建设中的土地整理规划路径进行了详细研究。  相似文献   

长江下游区域地温场特征及其能源意义     

朱戈  刘绍文  李香兰  吴迪 《地学前缘》2020,27(1):25-34

区域地热特征及深部温度估算对于油气勘探和地热能资源评价和开发利用具有重要意义,长江下游地区是我国东部经济社会高度发达的地区,其能源需求大,区域热状态研究能为该区地热资源评价提供关键约束。通过整合长江下游地区已有的温度数据和实测岩石物性参数,勾勒出该区的现今地温场特征,并进一步估算其1 000~5 000 m埋深处的地层温度。研究表明,长江下游地区现今地温梯度为16~41 ℃/km,且以18~25 ℃/km居多,苏北盆地区呈现高地温梯度。大地热流值为48~80 mW/m²,其均值为60 mW/m²,表现为中等的地热状态,有利于油气和地热能形成。此外,长江下游地区深部地温估算表明,1 000 m埋深处的温度范围为30~54 ℃,2 000 m时温度范围为50~95 ℃,3 000 m时温度范围为65~130 ℃,4 000 m时温度范围为80~170 ℃,5 000 m时温度范围为100~210 ℃。区域深部地温的展布趋势呈NE向,高温区域集中在安徽南部和江苏东北部。结合60 ℃和120 ℃等温线的埋深分布及区域地质、地球化学和地热特征,初步探讨了该区油气与地热资源的有利区带及其相应的开发利用类型。  相似文献   

基于JSCORS层析连云港沿海水汽的三维特征分析     

董春来  王香兰  蒋廷臣  周立 《测绘通报》2011,(12):29-32

基于连云港沿海灌云、赣榆、燕尾港3个站点的JSCORS数据信息,选用GAMIT软件解算水汽斜路径湿延迟数据,通过Matlab软件解算斜路径方向上的水汽含量,运用层析技术,分析连云港沿海区域水汽的三维特征,取得良好的分析效果。  相似文献   

土石混合体分形几何特征与强度演化特征     

曾晋 《地质与勘探》2020,56(3):590-596

针对土石混合体的结构性特点,以含石量为20%、30%、40%、50%、60%的土石混合体为研究对象,基于多重分形原理研究多重分形特征,研究分形维数与强度之间的关系。研究表明,土石混合体具有双重分形特征,不同尺度条件下具有不同分形指标,包括块石粒度、土体粒度以及平均粒度等分形维数,与含石量相关。单轴压缩试验表明,抗压强度随含石量增加呈现先增大后减小的趋势,根据单维分形特征,确定最优含石量约为40%。建立了含石量、不同分形维数指标与抗压强度之间的关系,分析了双重因素综合影响下抗压强度的变化特征,确定了含石量与分形维数之间存在最优区域。  相似文献   

应用柔性气囊技术增强船舶不沉性     

王玉林晋小莉  陈海峰 《广东海洋大学学报》2003,23(4):42-45

遇险船舶遭受着浮性损失或稳性损失，这种损失无限制的增大，必将导致船舶的沉没。论述了应用柔性气囊技术，解决遇险船舶在浮性损失或稳性增大时而沉没的问题。柔性气囊对船体的作用力位于船舷之外。当用气囊弥补浮力损失时，基本上都可使浮力位于受损船舱附近，因此能同时减缓或消除浮力损失及倾覆力矩。当主要用其来扶正船体时，它所产生的扶正力臂长、扶正力矩大，能有效减缓或消除倾覆力矩的影响，并且船舶恢复正位后，不存在过剩力矩。空气相对于水体更容易控制．因此．采用与气囊具有更高的灵活性。  相似文献   

阿尔泰矿区隐伏多金属矿的找矿方法     

晋燧  Б.В.Маньков 《地质与勘探》1974,(4)

列宁诺哥尔斯克地区有许多知名的大型多金属和黄铁矿-多金属矿床,例如利德尔-索柯里斯柯耶、奇申斯柯耶和舒宾斯柯耶矿床等.由于加强了地质和地球物理工作,查明了萨柯马利哈构造成矿带的远景;发现了大量的物、化探异常;确定了一些地段含有工业矿化.为在本区发现更多的多金属矿床,开展  相似文献   

加拿大铌钽矿床的新近评价     

晋燧 《地质与勘探》1972,(4)

作为矿点分类的235处,其中伟晶岩168处,余者为碱性正长岩-碳酸盐岩杂岩体或未确定类型。由于五十年代初首次查明了地质特征的这些杂岩体,使它成了矿业生产最有希望的来源。一九六一年以来,在魁北克的奥卡由圣劳伦斯铌公司和金属公司从碱性正长岩-碳酸盐岩杂岩体中开采出铌(烧绿石),从一九六九年开始,由加拿大钽矿业公司从曼尼托巴的别尔尼克湖的大型分带伟晶岩中回收钽(钽锡矿)。历史加拿大铌钽资源的发现和勘探经历了九十年(1882—1972)的历史,并且涉及到全国许多地方。  相似文献   

矿物共生组合及其实际意义     

晋燧  T.M.卡伊科娃 《地质与勘探》1975,(4)

最近15～20年间,从事矿石物质成分研究的地质和矿物工作者,对矿物共生组合问题产生了特殊的兴趣.这是因为,研究矿物共生组合,是揭示成矿地球化学条件的基础,是探讨矿床成因的一个重要方面,它对发展成矿理论起着重要作用.此外,阐明矿物共生组合在时间和空间上的关系和规律变化,还有一定实用价值.在详细研究各类矿床矿石成分的基础上,能够获得矿物共生组合方面的大量材料,这就大大提高了各种结论的可信程度.  相似文献   

数字综合的几何特性     

McMa.  RB 晋文红 《测绘译丛》1989,(3):33-42

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