秦沈客运专线A14试验段软土路基加固技术研究   总被引：4，自引：1，他引：4  

汪建刚  王星华  王曰国 《岩土力学》2004,25(8):1283-1287

介绍了秦沈客运专线A14试验段软土路基工程设计施工情况。通过对各种地基处理路段沉降观测，探讨了软土路基沉降特征，推测出其最终沉降量和沉降速率，并分析了软基处理措施与沉降的关系。结果表明：软土路基沉降受加荷影响很大；采用碎石和粉喷桩处理后地基沉降量比其它处理方法要小；在松软土地层，控制填土不是主要问题。  相似文献   

昆仑山隧道沟谷融区发育特征分析     

王星华  汤国璋  王曰国  巢万里 《工程地质学报》2006,14(5):588-5914

利用多年冻土区昆仑山隧道2#冲沟帷幕注浆的机会,将注浆孔当作测试孔,测试每个孔的水位和孔温。通过测试孔水位、孔温和注浆量变化分析,判断2#冲沟融区发育特征,得出2#冲沟沟底的融化深度远大于通常的冻土上限;阳坡地温高于阴坡地温;在2#冲沟段,昆仑山隧道中心线左右至少7m范围内为融化区,融区深度在隧底25m以下;阳坡地层的孔隙率高于阴坡孔隙率,沟底岩层与地表有较为畅通的地下水流通道,沟底地下水渗流通道明显优于两侧山坡,沟心纵断面位置附近存在至少一条未被冻结的地下水通道,且该通道的埋置深度至少可达1730m,为昆仑山隧道渗漏水病害治理提供依据。  相似文献   

铁路岩溶路基注浆材料试验研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

王曰国  王星华  杨秀竹 《岩土力学》2003,(Z2)

探讨了水泥、水玻璃及固化剂对粘土固化浆液性能的影响,提出了粘土固化浆液的最佳配比,通过试验分析了浆液在注浆过程中的扩散规律及防渗堵水效果。  相似文献   

洞室围岩质量多因素模糊综合评价模型及应用   总被引：3，自引：0，他引：3       下载免费PDF全文

郑美田  陈乐求  王曰国 《地质与勘探》2007,43(5):101-104

由于洞室围岩质量及其影响因素的复杂性和不确定性,以往采用定指标、定权重的评价方法不尽合理,因此,有必要建立一多因素模糊评价模型.首先,应用模糊数学方法,建立了考虑岩石的单轴抗压强度σc,RQD指标,结构面间距J1,结构面摩擦系数f和岩体的声波速度V的多因素洞室围岩综合评价模型;然后,以地下洞室围岩为工程背景,对岩体质量进行了模糊综合评价,结果表明:模糊评价方法适用于不同岩体工程,能最大限度地利用工程勘察成果,是解决多因素、多指标综合问题的有效决策方法.得到的结果与可拓学评价法以及RMR法得到的结果大致相同,符合实际情况,说明多因素综合评价模型的正确性.  相似文献