橡胶颗粒改良粉煤灰土的动力特性试验研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

李长雨  刘寒冰  魏海斌 《岩土力学》2011,32(7):2025-2028

对橡胶颗粒改良粉煤灰土的动强度、动模量、黏聚力和内摩擦角进行了动三轴试验研究,并将试验结果与粉煤灰土的动力特性加以对比,分析表明:粉煤灰土及橡胶颗粒改良粉煤灰土在同一围压下动强度均随破坏周数的增加而减小;在同一破坏周数下动强度随着围压的增加而增加;粉煤灰土的黏聚力为203.73 kPa,内摩擦角为11°;橡胶颗粒改良粉煤灰土的黏聚力为227.26 kPa,内摩擦角为17°,橡胶颗粒改良粉煤灰土的黏聚力增大了23.53 kPa,提高了11.55%;粉煤灰土的初始切线模量及平均动模量高于橡胶颗粒改良粉煤灰土的初始切线模量及平均动模量。研究表明,橡胶颗粒改良后的粉煤灰土具有动强度高、黏聚力和内摩擦角大的特点,从而说明橡胶颗粒改良后的粉煤灰土可以作为季冻区路基冷阻层材料。  相似文献   

循环荷载下粉质中液限黏土和粉煤灰土的动剪强度研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

魏海斌  刘寒冰  高一平  方瑛  李长雨 《岩土力学》2007,28(9):1927-1930

通过对路基填料粉质中液限黏土和粉煤灰土的动力循环荷载试验,分析了粉质中液限黏土和粉煤灰土1：2的动力特性,得出了动剪强度与循环荷载次数间的变化规律以及动模量与动应变的关系表达式。研究结果表明：粉煤灰土1：2动剪强度优于粉质中液限黏土,可以作为路基填料。  相似文献   

粉煤灰土冻融循环后的动力特性试验研究   总被引：1，自引：1，他引：1  

魏海斌  刘寒冰  高一平  方瑛  李长雨 《岩土力学》2007,28(5):1005-1008

为研究粉煤灰土作为路基填料的可行性，把易液化的粉煤灰和易冻胀的粉质黏土按干重1：2混合，通过冻融循环后的动三轴试验，研究了粉煤灰土的动力特性，得出了动强度和循环荷载次数及冻融循环次数的数量关系，以及动模量与动应变及冻融循环次数的关系曲线。研究表明，粉煤灰土经过3次冻融后的动力性能指标优于粉质黏土，具有良好的抗冻性及稳定性，可以作为季冻区路基填料。  相似文献