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从航空重力看郯庐断裂系(渤海)及其围区构造几何学特征 总被引：4，自引：1，他引：3
本文以我国首次试验的渤海西、南部海陆结合带航空重力测量资料为依据, 探讨了郯庐断裂在渤海西、南部海域的空间展布及其围区的构造几何学特征。研究表明, (1)渤海南部和西部两个明显的NNE向 重力异常梯级带属于区域不同重力场的分界线, 分别是郯庐断裂带东支断裂(主干断裂)和西支断裂的反映; (2)郯庐主断裂东侧主要发育NE-NNE向重力异常梯级带, 西侧呈现NW向、NE-NNE向、近EW向重力异常梯级带相互交错的面貌, 反映了东、西两侧不同的断裂构造格局; (3)重力异常小区与异常梯级带的不同组合, 反映了拉张、压缩、扭动三类构造样式; (4)不同的重力异常区、亚区、小区, 反映了不同的沉积构造特征, 分别对应不同的构造单元。 相似文献
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航空重力局部异常地质成因分类及找矿意义 总被引：2，自引：0，他引：2
以我国首次试验的航空重力数据为基础,通过局部重力异常的突出方法处理和反演拟合,结合航磁、地震、钻井等资料,按照引起局部异常的地质体性质,将研究区的局部重力异常划分为6类,即与基岩凸起有关的局部异常、与基岩凹陷有关的局部异常、与侵入岩有关的局部异常、与喷出岩有关的局部异常、与中酸性岩浆岩中老地层有关的局部异常、与深部地幔柱有关的局部异常.每类局部异常又可根据具体的地质体属性划分为若干种局部异常,并构成某种矿产资源的反映.其中,基岩凸起异常、基岩凹陷异常、岩浆岩体异常分别构成油气田、煤田、金属矿床的重要找矿标志.正确认识局部重力异常及其成因,是航空重力地质资源调查的目标之一,具有重要的找矿意义. 相似文献
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航空重力在我国渤海西、南部海陆结合带进行了首次地质调查试验,并取得了成功.本文以航空重力数据为基础,通过地层密度参数的测定与分析,针对不同的界面,将优化选择法与垂向一导切线法相结合,获得了新生界底面深度,将优化选择法与帕克迭代法相结合,取得了寒武-奥陶系顶面深度,进而计算了新生界、中生界-上古生界的厚度;其中,垂向一导切线法属国内外首次尝试,效果明显.在此基础上,将测区构造层序自下而上划分为基底、上古生界-中生界和新生界等三大构造层.基于地层密度及其引起的重力异常的构造分层,是对传统地质构造分层方法的补充和扩展,为今后航空重力研究提供了参考. 相似文献
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