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1.
交通荷载作用下深基坑支护结构稳定性分析 总被引：1，自引：0，他引：1
以沈阳华府二期深基坑工程为主要研究对象,研究道路交通荷载对于在建深基坑支护结构的稳定性的影响。通过改变影响基坑稳定性的交通荷载系数及支护结构相关参数,以有限元软件ADINA为计算工具对基坑进行多次数值模拟,得出各参数的改变与支护结构变形之间的关系,并通过与实际现场检测数据进行对比,得到一系列的结论,发现在城市道路交通荷载作用下,主要影响因素为大量交通车辆的运行所产生的静载(包括车辆载重、交通量道路距基坑的距离)与震动产生动载以及基坑本身的自身特性的影响,对基坑支护结构方案的优化有一定的指导意义。 相似文献
2.
为研究煤渣改良土作为季节冻土区路基填料的抗冻能力,以不同煤渣掺量及不同养护龄期下的煤渣改良土为研究对象,利用GDS三轴试验系统开展了不同冻融次数下改良土的三轴压缩试验,获得了最佳的煤渣掺量及养护时间数据,提出冻融及加载综合影响下改良土的总损伤变量,并据此建立了损伤本构关系。结果表明：改良土的抗冻能力随着煤渣掺入量的增大出现先增强后减弱的变化趋势,随龄期的增长而逐渐增强。冻融循环对改良土物理力学性质的影响主要集中在前5次循环过程,超过5次后影响逐渐减弱。冻融加载总损伤变量能够较好地反映冻融及加载过程中改良土性质的劣化,据此建立的损伤本构关系具有一定的精度,可以为季节冻土区煤渣改良土路基工程提供参考。 相似文献
3.
4.
文章介绍了矿震相关知识与结构地震响应分析理论。根据抚顺老虎台矿1995~2003年的矿震监测数据,针对矿区附近一栋七层砖混结构住宅进行了矿震响应分析。应用ADINA软件模拟了矿震对建筑结构的作用,将分析结果以剪力图、弯矩图及结点位移时间函数形式显示在图中。结果表明,在近些年频繁的矿震作用下,抚顺地区矿震对砖混结构影响较大,未来几年内结构的累积损伤有加大趋势,应及时进行加固以免造成较大的损失。该研究方法可用来模拟矿震对建筑结构的作用,对今后预测矿震对建筑结构的影响程度研究具有一定的参考价值。 相似文献
5.
热害矿井巷道温度场分布规律研究 总被引：8，自引：0，他引：8
为解决深部开采带来的热害问题，基于地质学和热力学理论，建立了热害矿井巷道温度场的数学模型，研究了巷道内部温度场随埋深和通风热速的变化规律。计算结果表明，巷道温度场对埋深的敏感度要高于风速、温度随埋深的增加而呈阶段性递增。控制入口温度是解决矿井热害的关键。以上结论为矿井热害的综合治理提供了重要依据。 相似文献
6.
本文分析了三组结构面产状模型力学实验结果, 揭示了这种组合条件岩体中产生压剪区、张剪区及结构面、结构体的多种变形成分, 也揭示了压剪区和张剪区形成机理、及三组结构面组合下结构面产状的力学效应。 相似文献
7.
为了进一步完善空间地图投影的系统理论,对空间地图投影进行了科学分类,主要是借鉴静态地图投影的分类研究成果,介绍按4种不同投影性质对空间地图投影进行科学分类的方法. 相似文献
8.
9.
利用流变分析模型，分析软岩立井井壁与粘弹塑性围岩的相互作用。根据现场实测结果及围岩压力与时间的关系，得到围岩压力，位移随时间的变化规律和粘塑性区的扩展规律。 相似文献
10.