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为推广装配式混凝土框架结构的应用,提出3种不同的新型装配式钢筋混凝土框架中节点连接形式,进行低周往复荷载试验。对比各试件的破坏形态、滞回性能、刚度退化、累积耗能和节点剪切变形等抗震指标。研究结果表明:采用方钢管连接的装配式混凝土节点呈现梁端弯曲破坏,采用工字钢连接或对拉螺栓连接的节点呈现节点核心区剪切破坏。采用方钢管的连接形式既能改善节点核心区的破坏形态,又能提高其承载能力、变形能力、耗能能力和梁端转动能力,同时显著改善节点的滞回特性,减小核心区的剪切变形。在弹塑性和塑性变形阶段,采用方钢管连接形式的装配式混凝土节点的抗震性能优于工字钢连接和对拉螺栓连接的节点。此外,采用工字钢连接形式比对拉螺栓连接形式的节点具有更高的承载能力、耗能能力和较小的核心区剪切变形。 相似文献
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针对ArcGIS软件功能不能满足天地图矢量数据融合工作要求的问题,设计并实现了一种矢量数据融合工具.在分析矢量数据融合技术路线与ArcGIS软件已有功能的基础上,梳理出工具需求,并进行工具功能模块设计;利用ArcGIS相关组件,在Visual Studio开发环境下进行工具实现.将工具应用于天地图·陕西国省矢量数据融合工作中,结果表明,该工具不仅能减少人工重复作业,而且能保证数据融合的质量,有效提升了数据融合效率. 相似文献
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LaCoste & Romberg ET型重力仪数字静电反馈系统的研制 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍以计算机技术和采用数字比例积分微分控制器控制算法研制的数字式静电反馈系统的工作原理,并将该系统用于LaCoste & Romberg(LCR)ET20型重力仪的升级改造中.改造后LCR ET20重力仪的观测结果表明,该系统能解决模拟静电反馈系统中线性度不易调整和长期稳定度差等问题,并能提高重力仪的观测精度. 相似文献
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针对异构矢量数据相互转换时地理要素间拓扑关系一致性维护的问题，本文提出了一种拓扑关系自适应更新的方法。在分析地理要素间拓扑关系的基础上，研究其空间变化引起的拓扑关系变化，并以变化后的拓扑关系合理性为判断依据，提出地理要素相应的拓扑关系自适应策略。将理论研究进行工程化应用，先将地理要素的拓扑关系自适应策略转化为可编辑的XML文档，然后采用ArcGIS Add-in方式开发插件工具，实现了更新DLG数据时地理要素间拓扑关系的自适应更新，可以减少人工操作，提高更新效率。 相似文献
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格网坐标转换是坐标转换中的一种常用方法。格网坐标转换需要根据公共点计算格网节点的坐标改正值,而公共点坐标差值方向会影响坐标改正值计算结果,进而影响整体坐标转换精度。针对此问题,本文提出一种改进的格网变换方法,该方法在原有格网结构不变的基础上递进一级计算格网,可以有效减小公共点坐标差值方向对坐标转换精度的影响。将本文提出的方法应用于陕西省某区域坐标转换项目,结果表明,本文提出的改进方法合理有效,能够提升坐标转换精度。 相似文献
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针对一些大比例尺面要素数据在没有接边线的情况下无法有效进行接边检查的问题,文中在分析面要素接边原则和接边特点的基础上提出一种面要素接边检查算法,并对算法的关键环节进行详细阐述。利用ArcGIS Engine相关组件,在Visual Studio开发环境下进行算法实现,形成面要素接边检查工具。将所开发的工具应用于陕西省某些区域居民地及植被数据的接边检查工作,实践结果表明,按照文中提出的算法所开发的工具可以快速、准确地查出数据中存在的接边问题,减少人工操作,有效提升作业效率。 相似文献
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为了探究分布于某岛礁珊瑚骨架灰岩的微观孔隙结构特征及其定性定量分析,选取6块有代表性的珊瑚骨架灰岩岩样,开展CT扫描试验,建立珊瑚骨架灰岩三维立体数字模型,获得三维数据体并开展孔隙结构特征的研究。结果表明:6块岩样整体孔隙率均值仅为3.30%,孔隙发育程度较小;岩样逐层面孔隙率有较大程度波动,面孔隙率较小,但其标准差却较大,体现了岩样较强的非均质性;对岩样三维模型中所提取的孔隙进行标记筛分,同时对孔隙体积与数量进行概率统计,结果表明珊瑚骨架灰岩中大孔隙数量虽少,但体积占比很大,存在极个别超大孔隙;通过球棒模型分析可知,配位数主要分布区间为0~2,说明珊瑚骨架灰岩的孔隙连通性较差,主要以独立孔隙和单连通孔隙为主,孔隙在x/y/z方向均无连通性,不存在潜在的流体运移通道。 相似文献
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图廓整饰是地形图的重要组成部分,也是地图输出过程中的一个重要环节。针对现有软件生成图廓整饰缺乏标准性和灵活性的问题,文中分析不同比例尺地形图图式规范,归纳总结出图廓整饰的内容,并根据图形特征与位置分布加以分类。在此基础上提出一种设计方案,通过对每个整饰要素定义相对坐标系和添加参数属性的方法,可以实现整饰要素的精确生成以及灵活调整。根据设计方案进行相关开发予以实现,实践结果表明,该方案确实有效,能实现地形图图廓整饰的自动化生成,提高制图工作效率。 相似文献
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测绘技术的迅猛发展使得基于纸质的外业调绘方式渐渐地被数字化调绘方式所代替。针对外业人员在野外环境下使用调绘平台存在人机交互效率下降、认知负担加重的问题,该文提出将语音识别技术引入到外业调绘平台中,通过人类语音来驱动各种外业调绘命令。在研究了语音识别、语义理解等语音技术的基础上,详细阐述了语音驱动实现的关键技术。实践结果表明,利用语音方式辅助外业调绘,能有效地代替触控笔、虚拟键盘等人机交互方式,提高外业工作效率。 相似文献