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文章采用国产GF-1卫星遥感影像,通过对港口内部空间格局以及各组成单元特征进行分析,建立了面向对象的港口空间格局遥感监测方法与步骤,探索构建了码头岸线指数、码头岸线利用指数、码头指数、堆场指数和港池指数等港口空间格局集约利用评估指标,并以营口鲅鱼圈港区为例进行实证研究。结果显示:营口鲅鱼圈港区的码头岸线指数为0.51,码头岸线利用指数为1 498.16万t/km,码头指数为12.23hm~2/km,港池指数为242.76hm~2/km,堆场指数为108.46hm~2/km。码头岸线与码头面积、堆场面积、港池面积的基本比例为1.00∶12.00∶108.00∶250.00。营口鲅鱼圈港区仍有8 821.17万t/a的吞吐量提升空间。 相似文献
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采用高空间分辨率卫星遥感影像,建立了面向对象的港口空间格局遥感监测技术流程,构建出码头指数、堆场指数、港池指数、深水岸线指数、港口效率指数,用来定量描述港口空间组成与使用效能.并选取营口鲅鱼圈港区、锦州港区、京唐港区、烟台龙口港区、烟台芝罘港区5个渤海典型港口为例,开展了实证研究.结果显示:渤海区域港口码头岸线与码头、堆场、港池的平均基本比例为1. 00∶6. 96∶51. 85∶66. 05,营口鲅鱼圈港区的堆场和港池、锦州港区的堆场以及京唐港区的码头、堆场和港池面积比例均已超过区域平均值.渤海地区5个典型港区都有较大的提升空间,营口鲅鱼圈港区、京唐港区、锦州港区、烟台芝罘港区和烟台龙口港区分别有8 722、9 587、5 940、6 909、8 795万t的吞吐量潜力可供挖掘. 相似文献
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