青藏铁路可调控通风管路基温度场的三维非线性分析   总被引：3，自引：1，他引：2  

李国玉  李宁  全晓娟  杨黎明 《冰川冻土》2005,27(1):128-133

可调控通风管路基是一种理想的保护高温冻土的工程措施. 应用有限元法, 对青藏铁路普通通风管路基和可调控通风管路基在施工完10 a内的温度场变化进行了三维数值分析. 结果表明: 可调控通风管路基在夏季(8月份)0 ℃的等温线比普通通风管路基要高, 说明它的冻土上限抬升幅度较大, 使冻土得到更好地保护, 并且其路基下面从第二年开始也不会出现融化层; 可调控通风管路基下面的冻土平均温度降到 -1 ℃时的时间比普通通风管路基要早, 说明可调控通风管路基具有较好的降温速度和降温效果.  相似文献   

上海M8线某深基坑工程施工对周边地面沉降影响     

牟建华  游文法  杨黎明 《上海国土资源》2007,(1):25-28

结合上海软土地基广泛分布的特点,以开挖深度达18.5m的M8线某深基坑监测为例,分析和讨论深基坑开挖施工对周边地面沉降的影响范围与大小的规律。  相似文献   

GPS在电力工程勘测中的应用     

袁德宝  崔希民  臧永强  李春意  杨黎明 《测绘工程》2009,18(4):58-61

测绘工作作为电力工程设计的前期工作，对工程造价、工程设计、建设质量起着重要作用，电力勘测设计随着测量设备及测量手段的逐渐完善，其效率日渐提高。文中针对先端测量设备GPS及RTK平断面测量在某变电力设计勘测中的应用进行讨论。  相似文献   

辽宁省新生代火山岩与构造环境     

黄镇福  杨黎明 《国土资源》1985,(3)

辽宁省新生代火山岩为大陆板块边缘裂谷带构造环境下喷发的一套碱质—过碱质玄武岩,属拉斑玄武岩系。火山活动分为三期。各期玄武岩的化学特征表明碱的含量随时代的变新而增高。在空间上,K_2O的含量大体与日本海裂谷带玄武岩相当,而远远高于日本岛弧玄武岩的含量。辽宁省新生代玄武岩是处于大陆板块边缘的向洋“跟进式”拉张作用带的构造环境。火山活动受在拉张作用下产生的张性岩石圈深断裂带的控制,由上地幔熔融玄武岩浆的上拱造成玄武岩的喷发。早期并有向洋壳发展的趋势,其形成构造环境与日本海裂谷相当。  相似文献   

全站仪测量过程中仪器高改正问题分析     

杨黎明  张玲  孙伟平 《北京测绘》2012,(4):97-99

全站仪,即全站型电子速测仪（Electronic Total Station）。它是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器,是集水平角、垂直角、距离（斜距、平距）、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作,所以称之为全站仪,并广泛用于地上大型建筑、地下隧道施工等精密工程测量、变形监...  相似文献   

非通航孔桥墩自适应拦截网防撞装置实船拦截试验与水动力计算   总被引：1，自引：0，他引：1  

王贝壳  陈涛  杨黎明  刘军  董新龙  周风华  王永刚 《海洋工程》2017,35(1):90-96

针对非通航孔桥墩,研发了一种自适应拦截网防船舶撞击装置,主要由系泊大浮体、系泊锚链和固定锚、自适应小浮筒、拦截网、恒阻力缆绳以及触发钢索所组成。阐述了该防撞装置设计原理,即偏航船舶撞击该防撞装置,小浮筒会带动拦截网自适应地从水平状态竖起展开,包裹住来撞船首,再通过相连浮体的运动阻力和恒阻力缆绳来吸收船舶动能,拦截住船舶,保护非通航孔桥墩安全。随后介绍在福建平潭海峡大桥引桥附近海域实施的实船撞击自适应拦截网防撞装置的大型试验,试验结果显示:自适应拦截网成功升起,船舶被安全拦截,从而实验证实了设计原理与设计方案的可行性和可靠性。最后,采用大型水动力分析软件AQWA对防撞装置拦截船舶过程进行数值模拟,模拟结果与实验结果基本一致,说明了数值仿真具有较好的计算精度和可靠性,能够为该防撞装置的结构设计与优化提供重要的参考。  相似文献