船舶随浪运动隐性仿真计算   总被引：3，自引：0，他引：3  

林焰  邢殿录 《海洋工程》1994,12(3):30-41

本文利用Ｌｉａｐｕｎｏｖ理论，研究了船舶在规划波良运动的稳性；利用摄动理论，求解出船舶运动响应；并讨论了船舶横摇与垂荡运动频率、最大横摇角和波浪要素对稳性曲线ＧＺ的影响，以及流体动压力对稳性曲线的修正，从而给计算船舶在随浪中的稳性提供了一种。方法。  相似文献   

船舶随浪运动稳性仿真计算   总被引：2，自引：0，他引：2  

林焰  邢殿录  纪卓尚  杨 《海洋工程》1994,(3)

本文利用Ｌｉａｐｕｎｏｖ理论，研究了船舶在规则波浪运动的稳性；利用摄动理论，求解出船舶运动响应；并讨论了船舶横摇与垂荡运动频率、最大横摇角和波浪要素对稳性曲线ＧＺ的影响，以及流体动压力对稳性曲线的修正，从而给计算船舶在随浪中的稳性提供了一种方法。  相似文献   

基于准动态模型的提油作业拖轮适用性分析          下载免费PDF全文

张明霞  刘镇方  裴斐  林焰 《海洋工程》2017,35(4):18-28

目前,由于串靠外输方式具有对船舶吨位差异及装载状况要求小、海况适应力强、系泊力小、解脱迅速等优点,而被广泛运用于浮式生产储卸油平台(FPSO)外输作业中。串靠提油作业时,位于穿梭油轮尾部的拖轮能够提供的最大有效拖力直接影响到了作业的安全性。为完善串靠提油作业时所需拖轮拖力的研究,提出更加合理的拖轮选型理论依据,就需要对拖力进行数值计算。首先,对FPSO与穿梭油轮串靠外输系统绕系泊单点旋转时所受风、浪、流等环境载荷进行全面考虑,建立了准动态受力平衡模型;然后,运用经验公式及AQWA软件计算出环境载荷大小,并依据计算结果拟合出环境载荷曲线;最后,配合受力平衡方程求解出能够保障作业安全进行所需的最小拖力。依照此方法计算所得拖力选取的拖轮能够兼顾作业安全性和使用经济性。  相似文献   

在AutoCAD平台上应用ActiveX技术进行船体曲面造型     

袁知贵  林焰等 《海洋工程》2001,19(1):79-83

论述了AutoCAD ActiveX Automation,并就应用Active技术进行二次开发AutoCAD的问题，讨论了如何引用对象和使用对象的方法和属性、使用文档对象的事件、用ADO（ActiveX Data Objects)开发基于数据库的应用程序等。通过应用ActiveX技术，在AutoCAD中构造了船体曲面。  相似文献   

重力式海洋平台的运动响应     

林焰  纪卓尚  杨 《海洋工程》1996,(2)

本文在分析重力式海洋平台的力学模型基础上，建立了平台运动的拉格朗日方程，并用多尺度法求解平台的运动响应。  相似文献   

导管架下水过程中浮力及浮心精确计算     

张光发  纪卓尚  李铁骊  林焰 《海洋工程》2007,25(1):15-20

在导管架下水运动过程中,其组成杆元相对于海平面的位置复杂多样。在导管架下水参数计算和仿真时,为了计算导管架的浮力和浮心,经常采用估算的方法,由于误差比较大而影响了计算和仿真的精度。分析了导管架下水运动过程中杆元的各种状态,用解析的方法推导出导管架下水运动过程中的浮力和浮心的精确计算公式,提高了导管架下水参数计算及其模拟的精度。  相似文献