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1.
为了解决嵌入式GIS跨平台的软件开发问题,针对嵌入式环境的资源有限性和平台多样性特点,设计了一种嵌入式GIS应用中间件——EGIS_MW平台,该平台能够有效屏蔽不同嵌入式软硬件环境的差异,为上层应用程序提供统一高效并且适合嵌入式GIS应用的编程接口。EGIS_MW平台已经在一款支持多种不同软硬件环境的嵌入式导航系统中得到了应用。应用表明该中间件能够很好地满足嵌入式GIS跨平台软件开发的技术需求。  相似文献   
2.
在传统可达性度量方法的基础上进行改进,提出了一种行程时间不确定环境下地点时空效用可达性度量方法,考虑了行程时间不确定性以及需求端竞争的时变效应。利用深圳市真实的浮动车数据和在线用户原创内容(user-generated content,UGC)数据对深圳市餐饮可达性分布水平进行了分析,结果表明,所提的可达性度量模型比传统可达性度量模型能更准确地表达城市可达性分布。  相似文献   
3.
通过对传统语义相似性度量方法的分析和比较,利用相似性关系本身所具有的相对性和传递性,选取共同的领域本体作为相似性比较的基准,提出了基于相似性特征的 Web服务语义匹配算法,解决了现有 Web服务语义相似性度量方法中需要外在文本集、无法对相似性进行定量表达以及相似性区分程度不明显等问题.最后,选取德国人工智能研究中心发布的基于 OWL - S的 geography领域服务测试集进行语义相似性度量对比实验,实验结果证明了所提算法的可行性和有效性.  相似文献   
4.
基于模糊理论、统计分析等数学理论,提出一种定量的综合国力模糊综合评价模型.首先对基本数据进行标准化处理和主成分分析,并建立综合国力评判集;其次,根据所选取的主成分及其贡献值建立评判对象因素集,并计算综合国力评判因素权向量;最后,利用综合国力评判集、评判因素权向量及评判对象因素集进行模糊综合评判,根据模糊综合评判模型对13个主要国家的综合国力进行了比较分析.  相似文献   
5.
公共安全应急联动态势图是应对公共安全突发事件的有效保障手段之一。文中提出基于"一张图"的观点,对基于"一张图"的公共安全应急联动态势图的体系架构进行阐述,说明基于"一张图"的公共安全应急联动态势图中,应急联动数据链节点构成和应急联动数据链的功能,介绍"一张图"的输出保障模式。  相似文献   
6.
传统的无人机视频中影像表达方式是通过多媒体窗口或独立文件的形式表现,这种表达方式将纹理影像和专题影像人为分割,而且用户的视角在多媒体窗口和纹理影像窗口之间重复移动,给使用带来不便。本文提出一种基于帧序列的无人机飞行路线还原方法,即利用无人机飞行中的GPS、飞行参数等相关信息确定无人机的飞行姿态,而后将其分解成帧序列,并与纹理影像叠加,动态、有效地解决了上述问题,为更好的判断重点目标、应对突发事件提供了可能。  相似文献   
7.
随着计算机网络技术的快速发展,网络电子地图成为地图的网络化产品,与传统的纸质地图相比有其更为明显的特点和优势,同时也拓展了电子地图认知的研究领域.介绍网络电子地图的概念和特点,阐明网络电子地图空间认知的必要性,对网络电子地图空间认知所涉及的内容进行分析,并在此基础上提出网络电子地图的设计原则.  相似文献   
8.
本文采用离差平方和法(Ward方法),对2005年全国31个省市产业结构情况进行分析说明,归纳总结出各省市的主要产业类型及各产业与人均生产总值的关系,并从经济的视角获得各省市的产业结构类型与其经济发展状况的关系。  相似文献   
9.
分析了应急信息可视化过程中引入多Agent系统的必要性,介绍了多Agent理论和研究现状,在分析当前应急信息可视化缺陷的基础上,提出了基于多Agent的应急信息可视化框架结构,着重阐述了角色控制Agent、可视化Agent、交互Agent和系统管理Agent的内部结构、工作流程和通信方式,最后给出了实验原型介绍和结论。  相似文献   
10.
城市地图导航中多拓扑生成和实时动态路径分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
讨论在大型城市路网密集复杂的环境下,基于GPS车辆导航时拓扑的生成和动态路径分析。认为在专用的嵌入式环境下,实现实时动态路径分析,拓扑的建立必须按照分块和分级的方法。分块是为了解决动态调度的问题,分级是为了减少运算量,提高运算速度。同时对偏离航线时的路径分析提出了一种处理方法,在已经完成的导航仪中取得了理想的效果。  相似文献   
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