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马迹山港三期工程对附近海域泥沙淤积的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
应用海洋数值模式（FVCOM）建立马迹山港三期工程海域三维潮流模型，模拟港口建设前后的潮流场，研究工程后周边海域潮流场的变化。同时结合台风“灿鸿”的风场资料，在水动力的基础上添加台风气压场和风场，建立风暴潮数值模型，分析在极端天气下三期工程的建设对周边海域流场的影响。最后结合模型计算结果，根据现场调查资料以及历史试验成果进行工程周边海域泥沙回淤以及风暴潮骤淤的计算分析。结果表明：工程后流场的变化主要集中在工程区和附近海域，变化幅度约在0.3m/s~0.4m/s之间，对工程区以外大范围海域影响较小。工程后码头水流条件得到较好的改善，水流与码头走向趋于平行。工程周边海域泥沙回淤量较小，不会对船舶航行安全造成影响，另据骤淤计算结果分析，马迹山港周边海域在台风期间的短期淤强较小，两天的淤积量不超过5cm，不具备骤淤的可能性。 相似文献
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倾倒区容量主要受海水动力过程(潮流输沙、风暴潮和风浪掀沙等)、倾倒区面积和水深地形等因素影响。本文基于FVCOM(Finite Volume Coast and Ocean Model)三维数值模型和随机动态统计分析模型, 利用倾倒区地形演变和倾倒量资料, 探讨海水动力过程(潮流输沙、风暴潮和风浪掀沙等)和倾废活动对海底地形变化的影响, 构建海洋倾倒区容量长期演变评估模型。利用FVCOM水动力和泥沙模型计算自然状态下潮流输沙引起的地形变化, 同时结合倾倒区多年实测水深和倾倒量资料, 分析倾倒量、潮流输沙和地形变化的统计关系, 通过实际资料拟合修订系数, 作为该倾倒区海浪和风暴潮等因素输沙所造成地形变化的参考值, 以此评估倾倒区容量长期演变。在设定实际地形变化阈值的前提下, 计算倾倒区容量。以长江口1#倾倒区为例, 1#倾倒区地形抬升0.5m/a,倾倒区容量约为670万方/a,模型结果和实际批复结果吻合。同时在甬江口2#倾倒区、罗源湾倾倒区、嵊泗上川山、东碇倾倒区和温州港倾倒区等验证, 模拟结果同实际观测结果相近。 相似文献
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