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犯罪热点时空分布研究方法综述 总被引：5，自引：3，他引：2
犯罪在地理时空内并不是均匀分布的,而是表现出明显的时空聚集特性,这种聚集性常用“犯罪热点”表述.基于对犯罪热点的理解,从犯罪热点时空分布模式、犯罪热点成因分析以及犯罪热点时空转移及预测等3 个方面总结了当前国内外犯罪热点时空分布相关研究方法的进展.最后,对该领域研究进行了总结与展望.总体上,国内相关研究较少,尚需进一步结合中国国情,提出适用方法.另外,也需要通过相关犯罪理论的深入研究以及其他领域研究方法的借鉴,实现犯罪热点时空分布研究方法的突破与创新. 相似文献
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通过公式计算了徐州市区的各公交站点功能分,在此基础上运用ArcGIS软件将徐州市区地冈进行单元划分,形成公交站区;然后将各公交站区的功能分进行属性赋值,并进行空间分析,得出徐州市区公交分布南公交便捷度大致从市中心及火车站向外扩展为四级,并且公交站点的便捷度均由站点向外呈衰减趋势,且衰减程度越来越明显,尤其是位于公交便捷度低的区域更为明显;最后将公交便捷度泰森多边形分布图与人口密度泰森多边形分布图进行叠加分析．得出目前徐州市公交便捷度与人口密度分布的匹配适应性以主城区向外围逐渐增强．一些地区的公交便捷度还不能满足人口密度分布的状况。 相似文献
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提出了一种基于时空影响范围的网络构造方法,构造了一种基于节点影响强度的犯罪传输网络,并引入复杂网络的度、平均度、聚集系数等特征参数分析犯罪传输网络。提取了犯罪预测过程中需要关注的重要节点,分析了其时间分布和空间分布特性,研究结果表明:（1）近邻的时空单元的犯罪率具有一定的关联关系。其中,节点的出度与入度具有正相关性,因此可以引入邻居时空单元的犯罪密度以量化和分析犯罪规律。（2）节点的度分布具有无标度特性,犯罪较少的小区也可能出现度较大的节点,而节点的度与未来犯罪率具有较大的关联性。因此,即便犯罪率较低的小区也要关注节点的度变化情况。（3）犯罪聚集系数大小与未来犯罪率的变化具有一定的关联性,较高的聚集系数意味着未来犯罪状态的变化。 相似文献
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随着PGIS平台在全国公安机关的广泛推广和深入应用,迫切需要将已有MIS业务系统与PGIS实现整合,而其中最为重要的就是如何实现基于PGIS的警务业务信息空间化问题。本文即以南京市公安局相关信息系统为例,对PGIS支持下的警务信息空间位置采集方式进行了探讨。对警务业务系统中相关信息的空间位置采集方式进行了流程设计、数据库模型研究以及业务功能实现。结果表明,这种采集方式不仅保证原有警务业务系统的稳定性以及警务业务信息空间位置采集的实时性,而且通过充分利用PGIS已有服务和功能,为PGIS与警务业务系统的充分融合提供了一定的示范作用。 相似文献
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海岸线分形模拟方法及其应用—以江苏省为例 总被引：3，自引：0，他引：3
结合国内外海岸线分形研究进展，以江苏省海岸线为例，采用“中点细分内插”的方法，探讨了海岸线的模拟生成方法，同时计算了相应分维值，在此基础上还设计了一个分形模拟实用程序，并对程序的模拟过程，功能做了分析，通过该程序不仅可对现有海岸线的栅格或矢量图形进行模拟，分维计算，还可对其进行存取，缩放等。 相似文献
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通过公式计算了徐州市区的各公交站点功能分,在此基础上运用ArcGIS软件将徐州市区地图进行单元划分,形成公交站区;然后将各公交站区的功能分进行属性赋值,并进行空间分析,得出徐州市区公交分布由公交便捷度大致从市中心及火车站向外扩展为四级,并且公交站点的便捷度均由站点向外呈衰减趋势,且衰减程度越来越明显,尤其是位于公交便捷度低的区域更为明显;最后将公交便捷度泰森多边形分布图与人口密度泰森多边形分布图进行叠加分析,得出目前徐州市公交便捷度与人口密度分布的匹配适应性以主城区向外围逐渐增强,一些地区的公交便捷度还不能满足人口密度分布的状况。 相似文献