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上海中心城就业中心体系测度————基于手机信令数据的研究 总被引：17，自引：2，他引：15
利用手机信令数据识别上海市域内手机用户的工作地和居住地,获取就业者的通勤数据,测度上海中心城的就业中心体系.首先用就业者工作地数据生成就业密度分布图,基于中心城的就业密度识别就业中心.随后,用就业者工作地和居住地数据分别从就业密度和通勤联系两方面测度各中心的能级,分析各中心的腹地和势力范围.研究发现:① 上海中心城的就业中心呈主中心强大的弱多中心体系;② 就业密度越高的中心与其他地区的通勤联系一般也越强,但通勤联系在各中心间的差异更显著;③ 能级越高的中心腹地面积越大,但势力范围不一定越大;④ 相比于能级,职住功能混合度对职住平衡的影响更大;⑤缺少就业中心的地区势力范围呈交替状.本研究一定程度上能有助于解决既往就业中心体系研究因空间单元较大,缺少通勤数据在中心识别,通勤联系测度等方面受到的局限,希望能为构建上海中心城就业多中心体系提供帮助. 相似文献
2.
大比例尺基础地图更新的有效途径 总被引：12，自引：2，他引：12
以现行的城市法定管理程序为前提，详细讨论了以竣工测量为中心的地图及时更新的优越性，并就如何调整、改进现行管理体制、程序提出了 建议。 相似文献
3.
在国外(除了发达国家和部分发展中国家)地理信息系统及其在城市规划与管理中南应用正迅速发展，国内也有不少地方已经准备或正在建立各种地理信息系统。本书全面、系统地介绍了地理信息系统的基本原理、应用方法、最新理论与发展趋势，及其在城市规划与管理方面的应用实例，还提供了一些在应用方面的经验和教训。 相似文献
4.
上海市城乡实体地域的划分 总被引：2，自引：1，他引：1
正确的城乡划分,并以此为依据统计城镇人口,是社会经济统计的重要组成部分,城乡划分方法的研究在理论和现实两方面都具有重要的意义。利用上海市2000年的航空遥感影像和人口普查地理信息系统,作了实验性的城乡实体地域划分。特别对上海市主城区、郊区青浦区、远郊金山区张堰镇三种类型的城镇实体地域,作了较详细的划分方法探讨,以此来分别模拟国内大城市、中小城市和小城镇的实体地域划分。 本文分步骤介绍了各类型城乡实体地域划分的基本过程,同时对每种类型实体地域的多种精度的结果进行比较研究,分别探讨大城市、中小城市和城镇三种类型的实体地域划分在近远期分别应达到的精度。精度合适、操作简便,是本次研究的重点,目的是为了将城镇实体地域划分工作在大范围内推广。 相似文献
5.
城市地形测绘技术的应用及管理体制的探讨 总被引：2，自引：2，他引：0
数据供应问题已是城市ＧＩＳ实用化的主要障碍。本文以市场经济体制的推进,现代信息技术的发展为基本背景,针对不能提供数字化地形图的城市,提出了如何充分利用现有技术,迅速改变被动局面的思路;针对城市地形图现势跟踪困难,更新成本过高的问题,提出了如何节省费用,保持现势的最佳途径;在分析目前城市测绘管理体制的通病基础上,探讨了如何改革现行体制,以提高财政资源的使用效率;还提出了怎样改变现行测绘信息的供应方式,尽快推动各类城市ＧＩＳ实用化的建议。 相似文献
6.
以实践为导向的地理信息系统"逆向"教学模式 总被引：3，自引：0，他引：3
地理信息系统(GIS)和城市规划有着天然的联系,前者是后者进行空间分析、决策支持的重要工具,也是后者日常业务信息化的技术平台.本文作者在城市规划专业的GIS教学中,采用了以实践为导向的教学模式,主要采取三方面的措施:①设计了一系列和实践有密切联系的练习;②这些练习主要靠学生课余独立完成;③原理讲课安排在练习之后,内容精炼,适当回顾练习.上述三项措施经多年摸索、改进而形成,在不增加课内总学时的条件下,自主应用的能力逐年增强,知识面也得到扩展. 相似文献
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地理信息系统（GIS）和城市规划有着天然的联系,前者是后者进行空间分析、决策支持的重要工具,也是后者日常业务信息化的技术平台。本文作者在城市规划专业的GIS教学中,采用了以实践为导向的教学模式,主要采取三方面的措施：①设计了一系列和实践有密切联系的练习;②这些练习主要靠学生课余独立完成;③原理讲课安排在练习之后,内容精炼,适当回顾练习。上述三项措施经多年摸索、改进而形成,在不增加课内总学时的条件下,自主应用的能力逐年增强,知识面也得到扩展。 相似文献
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城市地形测绘技术技术的应用及管理体制的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
数据供应问题已是城市ＧＩＳ实用化的主要障碍。本文以市场经济体制的推进,现代信息技术的发展为基本背景,针对不能提供数字化地形图是城市,提出了如何充分利用现有技术,迅速改变被动书面的思路;针对城市地形图现势跟踪困难,更新成本过高的问题。提出了如何节省费用,保持现势的最佳途径;在分析目前城市测绘管理体制的通病基础上,探讨了如何改革现行体制,以提高财政资源的使用效率;还提出了怎样改变现行测绘信息的供应方式 相似文献
9.
道路红线在城市规划及各项建设业务中的重要性、严肃性不言而喻。在道路规划设计过程中,道路边线除了用直线,还经常用圆弧线。随着设计成果进入管理业务,道路边线转变为红线,成为各种业务的重要依据。在实践中,道路红线用圆弧表示,经常给各类业务带来诸多不便,如地块边界确定、面积量算、宗地的几何处理、施工定位、竣工验收、违法违章建设查处等,定位出现偏差、错位,地块边界出现交叉、空隙。在很多业务、技术人员不得不自行将圆弧改变成折线,这样就引起了各类业务的不一致。如果将道路红线中的圆弧统一转变为折线,可以避免这些偏差、错位,不仅带来便利,也能保证精确性。本项研究认为,将圆弧转换成折线技术上不难,误差也可控制,还存在从折线逆向转换成圆弧的可能。在道路规划设计结束后,将圆弧状的道路边线转换成折线,才确定为红线,将会使后续其他业务变得自然、顺畅。 相似文献
10.
职住分离和通勤距离关系的定量测度,对公共政策、城市规划的制定具有指导作用。长期以来,该领域的计算方法及验证的可靠性、精确性存在多方面的制约,用得最普及的单元平衡法存在单元尺度多大合适、单元边界隔离2个局限性。本研究以上海市为例,以人口普查、经济普查、手机信令数据为基础,多角度开展方法探索。先对中心城区划定职住基本平衡范围,用考虑通勤距离的密度估计函数,按工作地估计职工的居住密度,和从业居民的实际密度相比较,使职住分离和通勤距离对应起来,同时缓解单元尺度问题、消解边界隔离问题。继而使用职住分离零壹指数代替传统职住比,用平均通勤距离验证职住分离,获得了很强的线性相关。尽管统计结果有效,依然会有样本偏离线性回归方程,利用置信区间,筛选出异常点,凭经验解释原因,可从定性角度进一步提高分析结果的可信,还可以探测职住失配的原因。基于上述分析方法,验证了：职大于住的地区,职工通勤距离偏长,居民通勤距离偏短;住大于职的地区,居民通勤距离偏长,职工通勤距离偏短,职住关系越平衡,通勤交通总量越小,越分离,交通总量越大。上述方法以上海为例得到验证,也能适用于其他大城市的中心城区。 相似文献