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以2010、2015、2019年冬春航季我国客运航空网络为研究对象,采用标准差椭圆与复杂网络相关指标,对指标进行反距离权重法插值,分析十年来我国客运航空网络空间结构演化特征。发现：1）从机场空间来看,西部地区机场数量处于相对增长状态,同时西北机场群布局中心向西北方向移动,而其余五大机场群布局稳定,使得机场布局中心逐渐西移,有均衡布局趋势;2）从航线网络来看,规模增长迅速,由于高度值节点地位稳定,低度值节点占比减少,使得度分布集聚性增加,另外网络运输效率与节点可达性呈增长趋势,平均度值附近高聚类系数节点增加,网络层级加强,但网络小世界特征有所减弱;3）从节点中心性来看,成都、西安、重庆3个城市接近中心性与介数中心性增加明显,在网络中的价值与控制力得到提升,网络中介枢纽向内陆演化。 相似文献
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721-3^#为相山地区岗上英铀矿床开采矿井。-43m中段从2000年开始开拓和生产探矿，目前正处在全面生产探矿的重要阶段。通过开拓发现控矿的次花岗斑岩体与原地质队勘探提供的界线有许多相异之处，接触带界线的变化直接影响矿体产状及赋存条件发生改变。本文将以721-3^#-43m中段C1-135及邻近矿体探矿成果与原地质队勘探成果进行比较，进而阐述矿体变化的某些特点。 相似文献
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