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无论是军事专用道路的规划或是急造军路的设计,要考虑的因素有许多,如地理环境、时间距离、运费率距离等等。本文从时间距离和运费率距离(两者均称为经济距离)出发,在一定的地理条件下,利用非线性极值对军事交通线的规划进行数学描述。 一、两类军事交通线的衔接问题 以海陆军事交通线为例(如图1),军事地A位 相似文献
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《《幕》》2004,27(1):42-43
In 1997 the mineral resources of Europe and neighbouring countries were presented as a printed map and a book of exhaustive information and references. This was the first published map inventory of mineral deposits from all parts of the formerly politically divided Europe (East and West), measured and evaluated according to identical geological and mining standards. 相似文献
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廖克 《地球信息科学学报》2001,3(3):2-3
Today, we hold the Seminar for ICA Commission on national and regional Atlases in Beijing , just before the opening of the 20th International Conference of Cartography. As a member of the International Cartographic Association Commission on National and Regional Atlases, I am honored to be the host for this Seminar and to warmly welcome all of you. 相似文献
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海岸线长度与分维在不同比例尺地图上的变化研究 总被引:6,自引:2,他引:6
结合国内外海岸线分形研究进展,以江苏省海岸线为例,系统地探讨了不同比例尺地图上海岸线长度与分维的变化及其规律。指出海岸线长度与地图比例尺之间存在有IgL=aIgk b的基本关系;其次,对于同一条海岸线来说,使用量规法和网格法计算所得分维结果是不同的,使用量规法的计算结果大于使用网格法的计算结果;再者,在不同比例尺地图上,同一海岸线的分维是不同的,随着地图比例尺的逐渐变小,海岸线分维相应地逐渐变小,且在不同比例尺间使用量规法计算所得海岸线分维结果的差值大于使用网格法计算所得海岸线分维结果的差值。 相似文献