世界首座圆顶透光火车站——上海南站     

《地理教学》2006,(7):28-28

作为上海21世纪标志性交通建筑一上海铁路南站交通枢纽，已于2006年7月1日将正式开通运营。上海南站是中国内地铁路建设中第一次融入“航空港”设计理念，采用？高进低出”方式的现代化火车站。整个建筑分为出发层、站台层和到达层。自驾车或出租车由高架路道路直奔至九米高的候车大厅门口，旅客下车后直接经过安检通道即可安心候车；“低出”则是在零米层广场上有出租、公交、轨道交通等多种交通工具供抵沪的旅客选择乘坐离开。上海南站主站屋东西两条出站地道的尽端设南北地下换乘敞厅，与地铁、轻轨的地下站厅连接，从真正意义上实现了铁路客运与城市轨道交通的“零距离”换乘。换乘敞厅外侧为出租车上客区，再向外延伸为下沉式坡形绿化景观，使出站旅客在地下就能充分享受到阳光和绿色。平行于出站地道的南北社会联系地道贯穿整个基地，有效连接南北各类交通节点以及地下辅助商业空间，使之成为有机的地下，公共步行系统。  相似文献   

青藏铁路管道通风试验路基地温变化及热状况分析   总被引：3，自引：6，他引：3  

牛富俊  俞祁浩  赖远明 《冰川冻土》2003,25(6):614-620

基于青藏铁路北麓河试验段管道通风路基在2个冻融循环周期内的地温监测资料，分析了路基温度的发展、温度场分布特征及多年冻土的热流量变化．结果表明：通风管埋设于路堤中部的路基温度变化和发展情况与一般路基类似，路基在施工后的2个冻融周期内仍处于整体升温的过程；通风管埋设于路堤下部的路基，虽然前2个冻融循环周期内土体温度与原始状态相比同样有所升高，但开始出现逐渐降低的趋势，同时地温场的分布在横向上的对称性也比较好，在热交换方面，一般填土路基和通风管位于路堤中部的路基在施工后的前2个冻融循环周期内一直处于吸热过程，而通风管位于路堤下部的路基在经历了第1个周期的持续吸热过程后，在第2个冻融循环周期内已经开始放热。  相似文献   

青藏铁路高原多年冻土区片石通风路基   总被引：3，自引：0，他引：3  

葛建军 《冰川冻土》2003,25(Z1):52-53

抛填片(块)石通风路堤具有保护多年冻土的作用, 根据高原多年冻土区路基常见病害及青藏铁路试验路基设计原则, 初步探讨并预测该路基结构的适应性, 并在清水河试验路基段进行了实践应用, 给出了保护效果的定量描述.  相似文献   

高层建筑地下库的通风与排烟设计刍议     

张昊 《中国勘察设计》2004,(7):35-38

本文分析了相关规范对高层建筑地下汽车库通风与排烟设计的适用性，并以某大厦为例，阐述了这类系统设计的方法和应注意的问题。  相似文献   

易被忽视的仪器误差     

王雅臣 《内蒙古气象》1990,(6):37-37

  相似文献   

论抗滑桩施工的安全问题     

杜学亭  张卫东 《地质勘探安全》2001,8(2):32-32,34

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探矿巷道通风系统设计的灰色决策     

赵云胜  张国屏  刘如民 《地球学报》1996,17(Z1):245-250

本文简述了灰色决策方法，建立了局部通风设计的灰色决策模型，获得了可应用于施工现场的设计结果  相似文献   

提高中深斜井通风效果的技术措施          下载免费PDF全文

陆愈实  张国屏  张青海  张仲伦 《探矿工程》1995,(4):34-36

针对目前中深斜井通风存在的问题，在风筒接头，风筒节长，风筒直径，风筒的布置及修补等方面作了阐述了，并对改进前，后系统的送风效果进行比较。  相似文献   

柳州新一代天气雷达通风系统的改进及应用     

罗延斌 《广西气象》2007,28(1):69-71

在柳州新一代天气雷达建设过程中，发现其通风系统存在不足及缺陷，通过分析其通风系统的设计及安装原理，提出了改进的措施，并应用到实际当中，取得了很好的效果。  相似文献   

柳州新一代天气雷达通风系统的改进及应用     

罗延斌 《贵州气象》2007,31(2):33-34

在柳州市新一代天气雷达建设过程中,发现其通风系统存在不足及缺陷,通过分析其通风系统的设计及安装原理,提出了改进的措施并应用到实际当中,取得了很好的效果。  相似文献