全文获取类型
| 收费全文 | 10849篇 |
| 免费 | 2113篇 |
| 国内免费 | 1888篇 |
专业分类
| 测绘学 | 1939篇 |
| 大气科学 | 2264篇 |
| 地球物理 | 2183篇 |
| 地质学 | 4611篇 |
| 海洋学 | 1243篇 |
| 天文学 | 583篇 |
| 综合类 | 1009篇 |
| 自然地理 | 1018篇 |
出版年
| 2024年 | 73篇 |
| 2023年 | 284篇 |
| 2022年 | 373篇 |
| 2021年 | 407篇 |
| 2020年 | 300篇 |
| 2019年 | 467篇 |
| 2018年 | 268篇 |
| 2017年 | 262篇 |
| 2016年 | 276篇 |
| 2015年 | 422篇 |
| 2014年 | 724篇 |
| 2013年 | 593篇 |
| 2012年 | 742篇 |
| 2011年 | 749篇 |
| 2010年 | 660篇 |
| 2009年 | 763篇 |
| 2008年 | 1068篇 |
| 2007年 | 721篇 |
| 2006年 | 625篇 |
| 2005年 | 811篇 |
| 2004年 | 621篇 |
| 2003年 | 671篇 |
| 2002年 | 619篇 |
| 2001年 | 477篇 |
| 2000年 | 348篇 |
| 1999年 | 234篇 |
| 1998年 | 146篇 |
| 1997年 | 150篇 |
| 1996年 | 109篇 |
| 1995年 | 130篇 |
| 1994年 | 140篇 |
| 1993年 | 115篇 |
| 1992年 | 89篇 |
| 1991年 | 55篇 |
| 1990年 | 65篇 |
| 1989年 | 68篇 |
| 1988年 | 28篇 |
| 1987年 | 31篇 |
| 1986年 | 14篇 |
| 1985年 | 25篇 |
| 1984年 | 11篇 |
| 1983年 | 9篇 |
| 1982年 | 13篇 |
| 1981年 | 6篇 |
| 1980年 | 9篇 |
| 1965年 | 10篇 |
| 1961年 | 6篇 |
| 1960年 | 7篇 |
| 1958年 | 5篇 |
| 1954年 | 7篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 31 毫秒
1.
孙艳玲 《成都信息工程学院学报》2003,18(4):433-440
利用用友软件对如何合并会计报表进行了初步研究，并以案例的形式阐明了采用用友软件实现合并会计报表的步骤，提出了合并会计报表的编制方法。 相似文献
2.
3.
高速滑坡问题是当前工程地质和环境地质学界极为关注的问题。本文对诸如滑体高速滑动所对应的时空界限、滑体滑动过程所产生的热效应以及空气浮托力等高速滑坡产生机制问题进行了初步探讨。 相似文献
4.
对于改进的Ｅｎｃｋｅ方法，选择适当的参考轨道是一个关键．然而，对于人造地球卫星长弧轨道计算，目前所给出的几种参考轨道均需要逐段校正，这将给定轨问题带来附加的复杂性．本文将仔细探讨如何选择参考轨道和减少校正次数． 相似文献
5.
最近美国洛克希德-马丁公司公开了正在研制的“鲨鱼”隐身高速快艇的独特设计——造型奇特．双体船型，隐身设计．折叠结构．强大武备．多种用途。“鳖鱼”隐身高速快艇在外形和武器配备等方面借鉴了武装直升机和快艇的一些特点．被称为是武装直升机与快艇的“混血儿”。该设计可以称得上是应用高新科技成果进行舰艇跨越式创新发展的典范，在舰艇界引起很大的反响。 相似文献
6.
地壳对海洋潮汐的响应 总被引：2，自引：2，他引：0
应用三维动态有限元方法研究了中国北部地区的地壳对邻近的渤海与黄海海平面变化的响应。虽然此应力场过于微弱不足以引发地震，但发现应力集中的位置及应力场变化较大的位置恰好与某些现代地震的震中一致。这一结果表明研究地壳对广泛分布的载荷的响应对研究区域地震构造是有帮助的。 相似文献
7.
介绍了MATLAB语言特点和系统建模方法的基本理论.根据南海气象数据的实际建模处理过程,给出了建模的详细步骤及其MATLAB实现过程以及MATLABTM的主要实现程序.试验讨论和结果表明利用MATLAB语言可以方便地对南海气象数据用系统建模方法进行建模和处理,MATLAB在运用系统建模法处理南海气象数据方面具有明显的优越性. 相似文献
9.
本文对1，2，5，8-四羟基蒽醌(THA)与镀形成配合物和THA进入β-环期精(β-CD)的内空腔与镀形成包结物这两种测定镀的荧光分析方法进行了比较，试验表明，后者的灵敏度和重现性有显着提高．选择性明显改善。详细研究了方法的测定条件．并应用于矿样中痕量镀的测定，结果符合质量要求。 相似文献
10.
通过将车流量的增大或减小转化为路长权重的变化。将交通流量的动态问题转化为静态问题，用解决最短路问题的Dijkstra方法，给出交通流量实时最优控制的可行性模型及其有效算法。 相似文献