半潜式超大浮体连接器动力特性的一种时间序列分析方法   总被引：1，自引：2，他引：1  

王璞  余澜 《海洋工程》2002,20(3):9-13

根据刚性模块弹性连接器 (RMFC)假设研究由 3个模块连接而成的半潜式超大浮体MobileOffshoreBase(MOB)的波浪载荷动力响应。模块和连接器动力响应根据时间序列法计算 ,这种方法包括海况模拟 ,波浪载荷计算和结构响应计算三个主要部分。通过对结构的适当简化 ,根据Airy波理论 ,Morrison公式以及流体中的结构运动方程、弹性连接器变形方程 ,计算求得MOB在不规则海况下的动力响应 ,并将其与相关文献中的结果进行比较 ,表明该方法有良好的精确性  相似文献   

移动式海上基地(MOB)连接器动力响应试验研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

丁伟 余澜李润培  姚美旺 《海洋工程》2005,23(2):11-15

移动式海上基地(Mobile Offishore Base，MOB)是由若干半潜模块相连而成的超大型浮式结构物。在进行海上作业时，模块间的连接器将会产生巨大的载荷。用缩尺比为1：100的三模块MOB模型在实验室进行了连接器动力响应试验研究。文中对试验的关键问题，如连接器模型的设计、制作、安装、试验工况的确定和测试方法等作了较详细的介绍。  相似文献   

金坛市开发区的数字影像测图     

王立兴  薛炜  王训霞 《现代测绘》2004,27(3):41-42

为完善数字化测图功能，通过全数字摄影测量系统(VirtuoZo)的数字影像测图模块(IGS)在金坛市开发区1：500测区中的应用，总结提高测图精度和速度的体会。  相似文献   

短期预报评分系统     

张霞  禹春桂等 《河南气象》2001,(4):36-37

短期预报评分系统利用Visual FoxPro6.0开发研制而成，本文介绍了该系统的主要特点和各模块的基本功能。  相似文献   

对现代化医院建筑设计的几点认识与思考   总被引：3，自引：0，他引：3  

李则昂 《中国勘察设计》2005,(8):11-14

本文结合实际建成的医院范例简要介绍了国内外现代化医院建筑设计的过程及特点,论述了设计过程与方法在医院建筑设计中的重要性。从设计前期、总体规划设计、单体设计几个阶段的设计工作方法、需要解决哪些问题等几方面阐述了作者的认识与观点。  相似文献   

地震前兆数据传输与处理系统的建立   总被引：2，自引：1，他引：1  

曹凤娟  谷光裕 《东北地震研究》2000,16(1):49-53

本文从地震前兆数据的传输、报文处理到进入数据库角度出发,介绍了在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下,应用Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ、Ｆｏｘｐｒｏ数据库语言和计算机网络技术,实现地震前兆数据的多途径传输;完成报文分检与检错;报文的电报码转换为真实值及追加中等功能。并对建立的“地震前兆数据传输与处理系统”的系统技术思路、功能和特色做了一定介绍。  相似文献   

南京市自来水供水管网管理系统   总被引：3，自引：0，他引：3  

张兰芬  邵方  谢春  李凌 《国土资源遥感》2002,13(3):75-77

为了适应自来水供水管网基础设施管理和辅助决策计算机化这一需要,南京市自来水总公司牵头研制开发了供水管网管理系统。该系统以南京市1500比例尺数字帖地形图为基础,包括4大功能模块,即图档管理模块、管网录入模块、查询统计模块及抢修决策模块。文章对系统的总体结构和主要功能进行了介绍,并对系统的推广应用价值进行了分析。  相似文献   

消除行号程序     

王鹤轩  张宗贵 《物探化探计算技术》1996,18(1):94-96

本文介绍了一个在无扩展ＢＡＳＩＣ时，用ＢＡＳＩＣ语言编写的行号删除程序。它既简易又能提高效率，特别是在消除较长程序时，效果尤为明显  相似文献   

台站地震分析报送软件设计     

王锋  胡光武  李伟  沙宏武  殷翔  皇甫德银 《高原地震》2012,24(3):45-47

详细介绍台站地震分析报送软件的设计思路与实现方法及各模块的功能特点。该软件利用VB开发,能自动识别并转换台站常用分析软件的产出结果,通过ODBC5．1驱动,完成远程入库;使用书签技术实现了工作日志的编辑、浏览及打印,满足地震台站工作的需要。  相似文献   

Experimental study on wave transmission coefficient, mooring lines and module connector forces with different designs of floating breakwaters     

E. Peña  J. Ferreras 《Ocean Engineering》2011,38(10):1150-1160

This paper presents the results and conclusions obtained from the physical model tests carried out with four different designs of floating breakwaters. Changes from a basic design have been introduced in order to evaluate the improvement in the efficiency as a coastal protection structure. Incident and transmitted waves have been measured, as well as the efforts in the mooring lines and module connectors. It has been found that the width of the pontoons is one of the key design parameters, while small modifications in the floating breakwater's cross section shape are less determinant in its hydrodynamic behaviour and in mechanical loads in the discussed ranges. 2D and 3D tests were conducted, observing the great influence that the wave obliquity has in the module connector forces.  相似文献