PS测井在机场隧道地基勘查中的应用          下载免费PDF全文

范伟顺 《山东国土资源》2018,34(1)

PS测井技术是地震勘探方法之一,也是一种简便、快速、准确的原位测试技术。该文介绍了单孔法PS测井的原理及其在铁路工程勘察中的应用,主要包括根据等效剪切波,进行建筑抗震场地类别划分,铁路工程抗震场地类别划分。根据岩土动力学参数,达到评价岩体质量和划分围岩类别目的,利用剪切波速法估算岩土的承载力基本值。通过青岛机场隧道场地的工程实例说明了PS测井技术在岩土工程勘察设计中的应用情况及应用效果。  相似文献   

大豆酶解蛋白对凡纳滨对虾幼虾生长性能、血清生化指标、非特异性免疫力和抗病力的影响     

王铵静  杨奇慧  谭北平  肖伟伟  贾静  董晓慧  迟淑艳  刘泓宇  章双 《广东海洋大学学报》2018,(1)

【目的】研究大豆酶解蛋白对幼虾生长性能、血清生化指标、非特异性免疫力和抗病力的影响。【方法】凡纳滨对虾(Litopenaeus vannamei)基础饲料添加质量分数0(对照)、1.0%、1.5%、2.0%、2.5%、3.0%、3.5%和4.0%大豆酶解蛋白,配制8种等氮等脂饲料,饲喂凡纳滨对虾幼虾56 d。【结果】1.5%组的增重率和特定生长率最高,显著高于2.0%—4.0%添加组(P0.05);1.0%和1.5%组全虾粗蛋白质含量高于对照组(P0.05),对照、1.0%和1.5%组蛋白质沉积率高于其他各组(P0.05);饲料中添加1.5%~4.0%大豆酶解蛋白可显著提高肌肉磷含量(P0.05),3.0%组最大;1.0%、1.5%和2.0%组血清胆固醇含量低于对照组(P0.05);饲料中添加1.5%~4.0%大豆酶解蛋白可显著提高血清中溶菌酶活性(P0.05),添加1.0%~3.0%大豆酶解蛋白可显著提高血清中酚氧化物酶活性(P0.05),2.5%和3.0%组血清中超氧化物歧化酶活性与1.0%和1.5%组血清中酸性磷酸酶活性高于对照组(P0.05),添加大豆酶解蛋白可显著提高血清中碱性磷酸酶活性(P0.05),2.5%组最大;哈维弧菌(Vibrio harveyi)攻毒7 d后,1.0%组累积死亡率最低。饲料中添加大豆酶解蛋白未提高凡纳滨对虾的生长性能,添加剂量高于3.5%可导致生长性能下降,添加质量分数1.0%大豆酶解蛋白可明显提高凡纳滨对虾的抗病力。【结论】饲料中添加大豆酶解蛋白不能提高凡纳滨对虾的生长性能,高于3.5%添加组的生长性能下降;添加质量分数1.0%大豆酶解蛋白可明显提高凡纳滨对虾的抗病力。  相似文献   

基于UDF的水平轴潮流能水轮机被动旋转水动力性能研究   总被引：1，自引：1，他引：0  

陈文鹏  刘胤超  陈立卫 《海洋工程》2018,36(2):119-126

针对水平轴潮流能水轮机被动旋转问题,基于Fluent 17.0,运用UDF(User Defined Function)控制滑移网格对网格进行动态调整,仿真研究水轮机在不同安放角下被动旋转的水动力特性。通过仿真分析,结果表明:潮流能水轮机随着叶片安放角度的增加,尖速比、输出功率、捕能系数都是先增大后减小,叶片安放角为6°时,叶轮前后速度差最大,对潮流能利用充分,且各项性能均达到最佳;通过分析叶片受力,叶尖叶素在安放角为2°时阻力最大,3°时升力最大,升阻比在6°时最大,此时叶尖叶素升阻比C_L/C_D=6.27、攻角α=3.06°。由仿真结果可知水平轴潮流能叶轮的自启动过程由5个阶段组成,即加速度增大的加速运动段—加速度减小的加速运动段—加速度反向增大的减速运动段—加速度反向减小的减速运动段—稳定运行段,这对潮流能水轮机的设计具有重要的指导意义。  相似文献   

云南天文台激光测距中使用的光电探测器   总被引：4，自引：0，他引：4  

何妙婵郑向明  姜崇国 《云南天文台台刊》2003,(3):62-68

阐述了云南天文台1．2m望远镜卫星激光测距中所使用的光电探测器，并对它们的性能和使用效果做了比较。结果表明，C—SPAD是目前测距精度最高的单光子探测器。同时还论述了激光测距的工作原理和近几年来云南天文台激光测距的情况。从对GPS35、36卫星的观测结果表明，云南天文台已具备了一定的对远程卫星的测距能力，为今后远程测距、测月打下了良好的基础。  相似文献   

某滑坡稳定分析及处理方案探讨   总被引：6，自引：0，他引：6  

毛新虎 《长安大学学报(地球科学版)》2003,25(2):22-26

滑坡属于不良地质现象，是斜坡上的部分岩体和土体在自然或人为因素的影响下沿某一明显的界面发生剪切破坏向坡下运动的现象。当高速公路不得不通过某一滑坡时，对其稳定性进行分析和整治设计就显得尤为重要。以祁临高速公路灵石至霍州段窑深沟大桥东南窑深沟滑坡为实例，根据勘察资料，利用岩土力学知识，在公路修好后并运行的情况下，计算出了其稳定系数和推滑力，又以材料力学、结构力学等力学理论为基础，设计出抗滑桩和锚索抗滑桩等两种整治方案，经验证，效果良好。  相似文献   

法库地区大型韧性剪切带特征及成因机制     

杨晓波  高恩忆 《国土资源》1996,(2)

通过对辽北法库地区构造岩的观察和研究，确定了本区存在一大型推覆韧性剪切带。根据同构造侵入岩的同位素年龄，确定该韧性剪切带形成时期为海西－印支期，这与天山－兴安褶皱系最终形成时间相一致  相似文献   

山区公路软基病害研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

刘雪岭  苏生瑞  周新民 《地球科学与环境学报》2005,27(1):65-69

随着高等级公路建设规模的扩大，山区公路所面临的路基病害特别是软土路基病害问题也逐渐增多。结合对陕南勉(县)一宁(强)高速公路工程实例分析，对山区软土成因及其特性进行了初步分析，认为山区软土属以坡洪积、湖积和冲积为主的软土，也有少量是由坡残积物堆积而形成。山区软土的特殊性表现在成分的复杂性、分布的不均匀性、隐蔽性和物理力学性质的特殊性。根据其特性以及中国山区公路软基普遍存在的病害问题，总结了山区公路软基的主要病害类型为剪切拉裂破坏、浸水沉陷破坏、剥蚀坍塌破坏、推挤滑动破坏。还提出了相应的软基处理方法及建议。  相似文献   

辽南庄河地区辽河群正向滑脱构造变形特征及其找矿意义     

秦松贤  李江风  吕贻峰 《国土资源》1994,(3)

辽南庄河地区辽河群变形型式独特。由于群内分层剪切作用，岩层构造置换强烈，伸展构造形迹发育，变形特征清楚，属正向韧脆性滑脱构造系统的上盘组成部分。其运动方向由北东而南西，形成时间早于中生代。不同级别的滑脱面构造，由于晚期构造作用影响，在早期韧脆性变形的基础上叠加了脆性变形，形成构造角砾岩带。沿角砾岩带蚀变普遍，金元素及其伴生元素含量明显高于两侧围岩，个别地段可达工业品位，构成矿体。因而，在辽河群出露区域鉴别同类型构造，沿滑脱面寻找受破碎带控制的蚀变构造岩型金矿，具有重要的找矿意义。  相似文献   

鲁西金矿类型及其基本特征     

鞠谱 《冶金地质动态》1992,(1):8-10

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长乐-南澳剪切带晋江段构造岩特征及其构造变形机制     

马国锋 《福建地质》1991,10(4):281-296

长乐-南澳左行韧性剪切带位于东南沿海，是酉太平洋大陆边缘构造带的一个组成部分。本文基于野外观察及室内分析，并借助透射电镜对变形石英的内部结构进行了观察，利用变形石英显微构造参数估算剪切带中的应力差值，由此探讨了形成构造岩的机制。  相似文献