一定要把人类的牧地变成鲸类的墓地？     

蔡燕雯 《海洋世界》2006,(9):6-13

谁操纵了鲸类的命运 鲸（Whale），地球上现存最大型的动物，也是最大型的哺乳动物，曾经广泛分布在世界各大洋的海洋霸主，但它们在用现代科技武装起来的人类面前，再也强大不起来了。如今，徘徊在灭绝边缘的鲸类除了面临海洋污染、船舶撞击、噪声污染、渔业误捕和渔网缠绕等因素造成的危险外，更主要的威胁来自于捕鲸船的围猎。  相似文献   

中国大别山东南缘首次发现大坝陨坑构造   总被引：2，自引：0，他引：2  

向缉熙  许林根  向钒  石乾华吴思本  张新元张宜勇 《中国地质》2008,35(5):869-878

简介首次在大别山东南缘安徽省境内发现的大坝陨坑构造。经初步评价,知陨坑呈椭圆形,长轴呈北北东向,长约19km,短轴长约12km,最大坑深约2km,是一个有中央隆起区的复杂型陨坑。在卫片上陨坑显示环形影像,地貌形态为一洼地。陨坑基座保存尚好,可对它直观和追索陨坑构造边界。形成于230Ma左右的各类撞击变质岩石系列齐全,其中含有柯石英等典型的撞击变质矿物及撞击碎理等超微构造,特别是在陨坑基座内壁普遍发现有鉴别陨坑构造最可靠的标志——干裂自角砾岩,都证明大坝环形影像是一个典型的陨星撞击坑构造。它的发现,具有很大的科学及经济意义,对今后褶皱山区寻找和研究陨坑构造具有示范和指导作用,同时大大丰富了建设大别山世界地质公园的地质依据。无庸置疑此发现将促进大别山旅游业的发展及陨星撞击科普知识的传播。  相似文献   

古老的宇宙"来客"     

朱佛宏 《海洋地质前沿》2002,18(12):31-31

众所周知 ,将近 6 5 Ma前地球与一相当大的天体相撞。降落地点被认为是现在墨西哥南部的尤卡坦半岛沿岸区 ,那儿有一个碰撞时形成的吉格苏鲁巨形火山口。撞击的结果是大量地球的以及天体的物质被抛入大气圈中。这些物质被风带向地球上所有地区。这些堆积物 (在远离墨西哥地区的白垩系和第三系的界面上可以找到它们 )含有对地球岩石来说异常高浓度的铱。不久前 ,美国阿拉巴马州立大学的 T Wdowiak和同事们利用穆斯堡尔谱分析法研究了采自欧洲和中、北美洲边界最上层的标本 ,表明该层具有比下面的岩石更红的颜色及高含量的氢氧化铁和硫酸铁…  相似文献   

陨石撞击及其对地质学的革命意义     

Marv.  UB 吴智勇 《海洋地质译丛》1992,(3):71-76

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油轮系泊墩式码头时撞击能量的概率分布研究     

潘锦嫦 《海岸工程》1996,15(1):1-6

利用某煤油轮系泊墩式码头靠泊力整体模型试验的资料，分析油轮系泊码头时，在不规则波作用下总撞击能量的分布。计算表明，在不规则波作用下，无因次总撞击能量的概率分布符合ＰⅢ型分布曲线。  相似文献   

纽约世界中心大楼遭飞机撞击和大楼坍塌产生的地震波     

W.Y.Kim  万永革 《世界地震译丛》2002,(5):74-79

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“哥伦比亚”号有可能遭空间垃圾撞击     

《地理教学》2003,(3):2-2

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地理信息系统在机场飞机噪声预测中的应用   总被引：1，自引：0，他引：1  

种小雷  蔡良才 《测绘通报》2003,(3):51-53

根据机场飞机噪声预测模型和地理信息系统（GIS）的相关理论，提出建立适于飞机噪声预测的GIS数据库的方法，论述GIS在机场飞机噪声预测应用中的过程。研究工作及思路对机场建设的可行性研究以及运营后环境评价与管理具有重要的意义。  相似文献   

内蒙古中部飞机人工增雨作业情况的统计分析     

巴特尔 《内蒙古气象》2003,(2):33-35

利用内蒙古中部人工增雨基地1996—2001年飞机人工增雨作业的基本资料，对增雨作业各要素进行了统计分析，发现了一些基本规律和演变特征，为飞机人工增雨业务管理、作业决策和作业实施提供了最基本的参考数据。  相似文献   

Impact of Aircraft NOx Emission on NOx and Ozone over China   总被引：2，自引：1，他引：2  

刘煜 I.S.A.ISAKSEN J.K.SUNDET周秀骥  马建中 《大气科学进展》2003,20(4):565-574

A three-dimensional global chemistry transport model (OSLO CTM2) is used to investigate the impact of subsonic aircraft NOx emission on NOz and ozone over China in terms of a year 2000 scenario of subsonic aircraft NOx emission. The results show that subsonic aircraft NOx emission significantly affects northern China, which makes NOx at 250 hPa increase by about 50 pptv with the highest percentage of 60% in January, and leading to an ozone increase of 8 ppbv with 5% relative change in April. The NOx increase is mainly attributed to the transport process, but ozone increase is produced by the chemical process. The NOx increases by less than 10 pptv by virtue of subsonic aircraft NOx emission over China,and ozone changes less than 0.4 ppbv. When subsonic aircraft NOx emission over China is doubled, its influence is still relatively small.  相似文献