跟类星体红移宇宙学解释相符合的证据     

梁恩维  覃一平等 《云南天文台台刊》2002,(2):16-21

分析类星体吸收线红移和发射线红移的特征。我们从Hewitt和Burbidge（1993）的星表中选择了吸收线红称和发射线红移都同时提供的类星体，得到了包含401个对象的样本。这是至今对类星体红移研究的最大样本。我们从吸收线红移和发射线红移之间的关系图发现绝大多数（93．6％）对象的吸收线红移都小于相应的发射线红移。这个结论人们在20世纪70年代已经从很小的类星体样本（样本大小50左右）中得到。本文进一步支持了这个结论。它表明类星体红移确实是距离的指示器。这跟宇宙学对类星体红移的解释是一致的。  相似文献   

远在天边和近在眼前的天文学前沿--高红移星系和太阳系外行星     

邹振隆 《天文学进展》2003,21(3):269-274

介绍了目前人类在探索遥远和近邻宇宙这两个前沿方向上的一些进展，主要涉及高红移星系，包括作为活动星系核的类星体和太阳系外行星的发现情况、研究方法、科学意义以及未来的计划和展望。  相似文献   

对相对论束模型的一种分类及相应的统计检验方法     

覃一平  谢光中 《天体物理学报》1997,17(1):13-20

本根据视横向速度是否红移依赖对相对论束模型进行分类并提出对相应模型进行统计检验的方法，作为应用的例子，本利用前人献所给视超光速样本进行统计分析，并对有关结果进行了讨论。  相似文献   

我称道退耕还林,写这篇文章正是基于斯--退耕还林交响曲     

陈廷一 《国土资源》2005,(11):4-13

人类文明是需要付出代价的!当代中国退耕还林是生态恢复再造秀美山河的宏伟工程,也是一项惠及和影响子孙后代的文明工程.这项工程总投资3400亿元,工期10年（2000年至2010年）.它与三峡工程,青藏铁路,南水北调,西气东输,南电北输等工程一样举国瞩目.但是最体现农民利益、最受农民欢迎的当数共和国退耕还林工程.  相似文献   

河口及浅海环境中细颗粒悬浮泥沙长期输运过程研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

杨宗严 《海洋技术学报》1993,12(1):13-19

本文首先提出了一个细颗粒悬浮泥沙的动力学判据。文中研究了悬浮泥沙颗粒的输运过程,并导出了细颗粒悬浮泥沙的长期输运方程。研究结果表明,细颗粒悬浮泥沙的长期输运过程是由拉格朗日余流控制的。最后结合实测资料讨论了本文结论的合理性。  相似文献   

悬浮泥沙浓度与光谱反射率峰值波长红移的相关关系   总被引：13，自引：0，他引：13  

陈涛  李武  吴曙初 《海洋学报》1994,16(1):38-43

高浓度悬浮泥沙遥感是我国特殊研究课题之一。国外在此领域的工作主要是对低浓度悬浮泥沙的研究。目前国内大量使用美、日、法等国的卫星遥感资料。因而如何解决我国高浓度悬浮泥沙遥感信息的定量分析是必须予以重视的问题。本文对黄河悬浮泥沙所做的波谱特性实验进行了研究,发现随着悬浮泥沙浓度的增加,其光谱反射率峰值波长向长波方向漂移。由此全面分析了黄河水体泥沙含量从7.97mg/dm3到2324.8mg/dm3的光谱反射率曲线,并建立了悬浮泥沙浓度SSC与反射率峰值发生波长λ_Rmax的数学模式,本文结果对高浓度悬浮泥沙遥感信息的提取有直接应用价值,并可作为我国卫星传感器通道设计的理论依据。  相似文献   

潮滩泥沙输移及沉积动力环境--以杭州湾北岸、长江口南岸部分潮滩为例     

陈卫跃 《海洋学报》1991,13(6):813-821

  相似文献   

台风移速突变的诊断分析及路径预报     

仲荣根 《海洋湖沼通报》1994,(2):149-154

本文利用台风移动方程对作用在台风上的各力进行了诊断分析：主要力是气压梯度力和地转偏向力，二者同量级，其他各力约小１－３个量级；当台风加速移动时，气压梯度力小于地转编向力；减速移动时，气压梯度力大于地转偏向力。用预报方程计算得到的台风路径与实际台风路径在趋势上近于一致，预报误差约为２００ｋｍ。  相似文献   

FPSO串靠外输时的碰撞性能分析     

李博文  高明星  张延昌  刘刚  黄一 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2020,50(7)

FPSO与穿梭油轮进行串靠外输过程中,穿梭油轮首部可能与FPSO尾部发生碰撞事故,称为"尾碰"。目前的相关研究主要集中在碰撞过程中的风险分析,缺少对FPSO"尾碰"事故碰撞性能的合理分析与评估。本文针对某15万吨级FPSO,基于动态非线性有限元分析软件ABAQUS,采用同步损伤分析技术,研究了串靠外输过程中FPSO与穿梭油轮之间由于过分纵荡运动而引起的碰撞事故。通过数值仿真计算,分析了包括"尾碰"后结构的损伤变形、应力应变关系、碰撞力和吸能情况的船舶碰撞内部动力学,进而对FPSO尾部结构的碰撞性能进行评估。结果表明,FPSO尾部结构中板材结构吸收的能量约占尾部结构总吸能的75.5%,其吸能能力显著优于T型骨材结构,研究结果对FPSO尾部结构的耐撞性设计具有一定的参考意义。  相似文献   

长江口涨、落潮槽底沙输移趋势探讨   总被引：5，自引：0，他引：5  

刘高峰  沈焕庭  王永红  吴加学 《海洋通报》2003,22(4):1-7

选择长江口南港南小泓和南港主槽作为典型涨、落潮槽为研究对象，以2001年9月所采底沙的颗粒分析资料为根据，并结合实测水文、泥沙资料进行水动力分析，运用Gao-Collins粒径趋势分析模型分析了底沙输移趋势，结果表明：南小泓的底沙主要是来自口门附近，由于涨潮流强于落潮流而使底沙向上游输移，即SE—NW方向，而南港主槽的底沙主要来自上游，由于落潮流强于涨潮流而使泥沙向下游输移，即NW—SE方向。  相似文献