聚力“整体智治” 提升六大能力——德清县打造地质灾害防治新格局     

徐斌  吴法昌 《浙江国土资源》2021,(4):26-27

德清县紧紧围绕“不死人、少伤人、少损失”的总目标,聚力“整体智治”,充分运用云计算、大数据、物联网、人工智能等现代科学技术,扎实推进地质灾害防御体系和智控能力建设,整体提升地质灾害综合防治水平,努力实现从单部门应对单一灾种向多部门联动应对灾害链转变,从人防为主向人防技防并重转变,从隐患点管理向风险防控转变,有效破解地质灾害治理难题,最大限度减少地质灾害给人民生命和财产造成损失,已连续14年实现了地质灾害“零伤亡”,为“平安德清”建设提供地质环境安全保障。  相似文献   

中国房地产金融存在四大问题     

《国土资源》2004,(4):61-61

央行调查显示：我国房地产金融存在四大问题 近六年来，虽然我国房地产投资额年平均增长率达到20％以上，房地产销售额也以每年超出27％的速度增长，但中国人民银行研究局课题组调查显示，我国房地产金融仍存在四大问题。  相似文献   

浅谈土地评估师执业风险的管理与防范     

张丽彬 《黑龙江国土资源》2004,(8):34-35

随着土地评估业的发展，土地评估师执业风险对行业的影响日益引起业内人士的关注，如何正确认识，控制执业风险，推动土地评估业的发展，已成为大家共同面临的十分重要的问题。目前，绝大部分土地评估机构已按国家有关政策规定完成了脱钩改制工作，并按照市场经济规律的要求逐步建立起相应的管理和运行机制，一个完全“独立、客观、公正”的土地鉴证机构将在社会主义市场经济中发展壮大。  相似文献   

周口“三项整治”带来“四赢”局面     

董光峰 《河南国土资源》2006,(5):18-19

“三项整治”工作是建设节约型、和谐型社会的积极探索和具体实践，是新形势下缓解土地紧张的创新之举，是弥补项目建发用地指标不足的现实选择，是破解“三农”难题、推进社会主义新农村建设的有效载体。  相似文献   

关于网络用户经济效益评测模型的研究     

岳正华  李黎 《成都信息工程学院学报》2001,16(2):141-144

着重讨论了网络用户经济效益的内涵以及用户的投入量和产出量，并提出了评价网络用户经济效益的指标体系，包括成本降低率，成本利润增长率、产品开发时间约率、市场占有增长率等系列指标。  相似文献   

关于网络企业经济效益的评价理论研究     

岳正华  李黎 《成都信息工程学院学报》2001,16(3):192-198

网络经济是相对于大工业经济而言的，其网络企业经济效益的评价，可以从网络企业成本及收益两个方面讨论，然后以投入产出比等五个方面来建立其评价指标体系。  相似文献   

试论高校负债发展中的筹资风险及其控制策略   总被引：5，自引：1，他引：4  

张界新 《广东海洋大学学报》2003,23(2):109-112

高校发展中的适度负债是解决制约高校超常规发展的有效方式，但高校在使用负债资金实现办学目标时，却存在巨大的风险。控制负债筹资风险的策略是：1．把握现实，转变观念，树立风险意识；2．确定适度的负债结构，降低资金成本；3．正确把握负债的数量与规模，保持合理的负债比率，提高偿债能力；4．强化预算管理，建立控制风险和抵御风险的内部机制。  相似文献   

海洋渔业中的不确定性、风险及其效应     

郭守前 《广东海洋大学学报》2003,23(2):1-5

在海洋渔业中，存在着自然状态的不确定性，这会引起人的行为的不确定性，进而引起资源供给的不确定性。不确定性使渔民对其行为的预期存在风险，因而他们总是试图规避风险以减少不确定性带来的损失。人们的风险规避行为可能带来海洋渔业资源过度使用的效应。  相似文献   

FUZZY COMPREHENSIVE EVALUATION OF CONTAINER TRANSPORTATION MODES ALONG THE CHANGJIANG RIVER MAIN LINE AND ITS DELTA AREA   总被引：1，自引：0，他引：1  

ZHANGShi-yu XIAOHan-liang 《中国地理科学(英文版)》2003,13(3):259-261

The Changjiang River (Yangtze) is one of the fastest growth areas of container transportation in Chi-na. Rail, road and water transportation have competed against each other for container transportation in the Chang-jiang River main line and its delta area. It is of significance to assess these different transportation modes scientifi-cally in order to organize container transportation efficiently in this area and make decision for integral plan and construction of transportation system in this area. This paper outlines application of fuzzy comprehensive evaluation to appraise different modes of typical direction of containers. Twelve assessment indexes were decided. Membership functions were formulated. Evaluation results indicated that road transportation was optimal mode in the Changjiang River delta area, however water transportation was the primary way in the Changjiang River main line.  相似文献   

CO2地质埋存渗漏风险及补救对策   总被引：7，自引：1，他引：6  

许志刚  陈代钊  曾荣树 《地质论评》2008,54(3):373-386

目前,将CO2埋存于地下深部地质构造（如油气藏、煤层、地下含水层及岩溶盐腔）的减排方案能有效地减缓温室效应而备受关注。无论什么储集体,我们都希望CO2在地下埋存的时间越长越好。然而,对于一项具体工程的实施,必然存在一些客观和主观因素造成CO2渗漏,比如废弃井的不完善或不合理处理、地层断裂系统和水动力系统以及地震所造成的渗漏等等。存在渗漏就可能会对周围人和生态环境造成危害。因此,进行CO2地质埋存的风险评估是相当有必要的,是我们能长期有效安全地进行该项减排方案必不可少的基础和保证。本文即想从建立一套完整的风险评估、管理和监测体系的角度并以加拿大Weyburn油田为例,深入分析CO2地质埋存中可能存在的渗漏风险和途径,建立CO2渗漏风险评估机制,并针对具体的渗漏可能性提出相应的补救对策,为全球范围内,尤其对我国刚刚开展CO2地质埋存研究工作提供一些有益的思路。  相似文献