交通流量分析与实时最优控制     

于凯  薛长虹  覃娟 《成都信息工程学院学报》2006,21(6):882-885

通过将车流量的增大或减小转化为路长权重的变化。将交通流量的动态问题转化为静态问题，用解决最短路问题的Dijkstra方法，给出交通流量实时最优控制的可行性模型及其有效算法。  相似文献   

Elastic solutions for stresses in a transversely isotropic half‐space subjected to three‐dimensional buried parabolic rectangular loads     

Cheng‐Der Wang  Jyh‐Jong Liao 《国际地质力学数值与分析法杂志》2002,26(14):1449-1476

In many areas of engineering practice, applied loads are not uniformly distributed but often concentrated towards the centre of a foundation. Thus, loads are more realistically depicted as distributed as linearly varying or as parabola of revolution. Solutions for stresses in a transversely isotropic half‐space caused by concave and convex parabolic loads that act on a rectangle have not been derived. This work proposes analytical solutions for stresses in a transversely isotropic half‐space, induced by three‐dimensional, buried, linearly varying/uniform/parabolic rectangular loads. Load types include an upwardly and a downwardly linearly varying load, a uniform load, a concave and a convex parabolic load, all distributed over a rectangular area. These solutions are obtained by integrating the point load solutions in a Cartesian co‐ordinate system for a transversely isotropic half‐space. The buried depth, the dimensions of the loaded area, the type and degree of material anisotropy and the loading type for transversely isotropic half‐spaces influence the proposed solutions. An illustrative example is presented to elucidate the effect of the dimensions of the loaded area, the type and degree of rock anisotropy, and the type of loading on the vertical stress in the isotropic/transversely isotropic rocks subjected to a linearly varying/uniform/parabolic rectangular load. Copyright © 2002 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   

紫阳滑坡治理工程实例分析     

刘满全 《地球科学与环境学报》1994,(2)

本文介绍紫阳骨坡治理工程中有关抗滑桩的设计与施工。文中详细地论述了设计中设计人员应根据工程的具体情况去灵活处理的一些技术问题，如确定有关参数的选择原则，计算上的条件简化和一些具体技术细节的处理方法等．  相似文献   

排铅奶粉对在岗交警体内粪铅排除作用     

于广利  管华诗  李桂玲  李辉  陈娥功  周斌  梁强 《中国海洋大学学报(自然科学版)》1997,(2)

研究了青岛市南、市北、四方三区交警在服用排铅奶粉（ＬｅａｄＥｘｃｒｅｔｉｎｇＭｉｌｋＰｏｗ－ｄｅｒ，ＬＥＭＰ）前后，体内粪铅含量变化情况。实验结果表明，服用ＬＥＭＰ后，粪铅含量先呈上升趋势，达到最高值后，又呈下降趋势。在整个实验过程中，粪铅含量四方区最高，而市南区最低。服用ＬＥＭＰ前，三区交警粪铅平均含量为０．６８７ｍｇ／ｋｇ，服用７ｄ后达到峰值（１．９６ｍｇ／ｋｇ，Ｐ＜０．０１），第１５ｄ降到１．６１（ｍｇ／ｋｇ）（Ｐ＜０．０５），表明ＬＥＭＰ能排除体内铅起到预防铅中毒的作用  相似文献   

Inertial and hydrodynamic inertial loads on floating units     

Marcelo Ramos Martins   《Ocean Engineering》2007,34(16):2146-2160

The analysis of the dynamic behavior of floating units usually employs a coordinate system with origin in the unit's center of gravity, which significantly simplifies the global mass matrix. Hydrodynamic coefficients are then computed considering the same coordinate system. However, to analyze other conditions of mass distribution and maintain the simplicity of a global mass matrix, it is necessary to determine again the hydrodynamic coefficients, thereby reducing the efficiency of the entire process. Another important point is that the geometries frequently used in floating units are such that the cross-terms of an added mass are relatively unimportant when compared with the main terms, and it is, therefore, common to use only some of them to analyze the unit's dynamic behavior. Recently, however, in the search for production systems suitable for water depths greater than 3000 m, other geometries have been considered in technical and economic feasibility studies. It is possible that for these new geometries all terms of the added mass matrix must be included in the analysis. This paper presents the full development used to determine the complete global mass matrix, the inertial and hydrodynamic inertial loads that make use of the added mass matrices considering any coordinate system and the six degrees of freedom, including all cross-terms.  相似文献   

海洋环境荷载下输液立管的静、动力特性研究   总被引：1，自引：1，他引：1  

郭海燕  王树青  刘德辅 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2001,31(4):605-611

考虑管内流动流体和管外海洋环境荷载共同作用 ,建立海洋立管侧向运动微分方程。用Hermite插值函数离散 ,在微机上编写海洋立管静、动力分析程序 ,通过计算分析研究管内流体对立管侧向变形和应力的作用 ;另外 ,探讨管内流体的流动速度和立管顶端的预张力对立管动力特性的影响。结果表明 ,立管变形和应力均随管内流体流动速度增加而增大 ,同时内流速度的增大会降低立管的固有频率 ,但适当增大立管顶端预张力会抵消内流流速增加引起的固有频率下降。  相似文献   

基于GIS的城市交通网络要素可视化表达方法研究     

王锐  白玲  马德涛  王富强 《测绘科学》2008,33(3):127-129

城市交通网络要素的可视化表达是GIS—T研究和应用领域中的一个难题,本文在对目前流行的交通网络数据模型进行系统研究的基础上,选择了动态分段技术下的结点-弧段模型,对交通网络复杂要素进行可视化表达,并对城市交通网络要素的可视化表达方法和形式进行了分析,最后结合交通网络复杂要素的可视化表达,设计和创建了具体的数据结构表和数据结构图。  相似文献   

基于气象因子的华中电网负荷预测方法研究   总被引：7，自引：0，他引：7       下载免费PDF全文

胡江林  洪斌等 《应用气象学报》2002,13(5):600-608

在分析各种节假日负荷变化规律的基础上, 利用气象因子作预报变量, 使用动态的综合线性回归和自回归相结合的混合线性回归方法及非线性的人工神经网络方法来进行华中电网日负荷和日最大负荷及日最小负荷的预测。对12个月共365天的独立样本试预报表明, 该客观方案对华中电网负荷的预测精度可满足业务调度的需要。  相似文献   

薄钢板剪力墙抗震性能试验研究   总被引：15，自引：6，他引：15  

苏幼坡  刘英利  王绍杰 《地震工程与工程振动》2002,22(4):81-84

通过4个薄钢板剪力墙和1个钢筋混凝土框架的试验，研究了薄钢板剪力墙在低周往复荷载作用下的刚度、承载力、延性和耗能性能。试验表明，利用薄钢板剪力墙在低周往复荷载作用下的刚度、承载力、延性和耗能性能。试验表明，利用薄钢板剪力墙作为抗侧力构件是可行的。在钢筋混凝土框架中设置薄钢板可有效地增加刚度，承载力和耗能性能。  相似文献   

智能交通系统中的公交车辆指挥调度体系结构   总被引：2，自引：0，他引：2  

张飞舟  晏磊  范跃祖  孙先仿 《地理与地理信息科学》2003,19(4):109-112

该文阐述公交智能指挥调度系统总体框架，结合智能交通系统ITS(Intelligent Transport Systems)对公交智能化调度的逻辑结构和物理结构要求，分析公交车辆智能化调度系统结构体系及其模型化，探讨智能调度策略和调度机理。根据该系统总体设计框架构思，了解系统各功能间的相互关系，优化公交车辆运营管理模式，以改善现有公交系统的管理水平以及运营效率，为公交指挥调度系统的完善、提高提供可靠技术基础。  相似文献