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巴拿马海道关闭及其古海洋和古气候影响 总被引：1，自引：0，他引：1
位于中关洲的巴拿马海道曾是连通赤道东太平洋和大西洋的开放洋流通道。从中新世开始,巴拿马海道在构造运动的驱动下逐步关闭,切断了赤道太平洋和大西洋海水的直接交流。海道的关闭不仅改变了太平洋和大西洋海水的物理性质和洋流模式,还可能对新生代中晚期气候变化,特别是北半球大冰期的开始有重要作用。简要综述了二十余年来围绕巴拿马海道关闭及其古海洋、古气候意义方面的研艽成果和最新研究进展。很多相关的问题目前仍处于激烈的争论之中或尚未得到充分的认识,亟待开展进一步工作。开展相关研究将对促进我国古海洋和古气候研究具有积极意义,并有助于进一步加深我们对于海洋一气候系统的认识。 相似文献
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文章对巴拿马博卡斯群岛的开发利用状况进行总结与分析,总结了其海岛开发利用的历程及现状,分析了当前面临的生态环境问题及为解决这些问题而采取的措施,得出了海岛开发利用的启示：加强基础设施建设;促进管理部门间的协调与公众参与;采取生态友好型的海岛开发利用模式。 相似文献
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1492年哥伦布“发现”新大陆,在登陆的第一个小岛上升起西班牙国旗。在此后不到半个世纪内,于美洲这块土地上建立了庞大的殖民帝国。西班牙把美洲殖民地分为四个总督辖区：新西班牙区(包括今墨西哥、中美地区、西印度群岛和美国西南部)、秘鲁区(包括今秘鲁和智利)、新格拉纳达区(包括今哥伦比亚、巴拿马、委内瑞拉和厄瓜多尔)和拉普拉塔区(包括夸阿根廷、乌拉圭、巴拉圭和玻利维亚） 相似文献
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关于中美洲的上新世历史 ,最有趣的问题是中美洲航道最终关闭所起的作用以及其改变大洋循环和影响全球气候的可能性。航道关闭是引起地球气候史上北半球从显著温暖期变为冰盖生长期的主要因素。然而 ,关于上新世气候历史的几个基本问题仍然存在争议。中美洲地区的构造历史极其复杂 ,有人曾运用各种方法来重建陆桥的隆起历史。Ｄｕｑｕｅ＿Ｃａｒｏ（１９９０）鉴定的底栖有孔虫显示出各种动物群存在了约１２．９～１１．８Ｍａ ,即那时存在一个深海循环障碍。６．８Ｍａ和４．６Ｍａ连续的隆起引起了浮游有孔虫组合发生变化。加勒比海沉积物… 相似文献
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《《幕》》2008,31(3):354-354
The American Association of Stratigraphic Palynologists （AASP） held its 40th annual meeting this year in Panama City, Panama from 9-12 September. Meeting organizer and AASP president Carlos Jaramillo （Smithsonian Tropical Research Institute, Panama） received 50 abstracts from 18 coun- tries. There were 68 attendees, a quarter of them students. This year＇s meeting was spon- sored by： AASP, ExxonMobil, 相似文献
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海权与美国的利益在运用海权理论分析和谋划美国的国家利益时,马汉极力呼吁美国向太平洋地区扩张,并十分看重巴拿马地峡、夏威夷、菲律宾等地的战略意义。他认为控制海洋主要取决于海军方面的优势,但也部分取决于对关键要点的掌握，巴拿马地峡、夏威夷群岛就是这样的战略要点。 相似文献
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