现代物流业对大连建设东北亚航运中心的拉动效应分析   总被引：3，自引：1，他引：3       下载免费PDF全文

王泽宇  韩增林  李洋 《海洋开发与管理》2005,22(2):31-35

在振兴东北老工业基地的背景下，党中央明确提出把大连建成东北亚航运中心。国际航运中心形成的基础是经济中心．贸易中心、金融中心、信息中心。而这些条件的形成都离不开临港产业的发展。现代物流业作为大连临港产业的一种，符合科学发展观的要求，以其高效的资源配送方式在经济发展中发挥着重要的作用，是实现新型工业化的必由之路，大力发展现代物流业是经济发展的必然趋势。本文以大连市为例，从大连市现代物流业和港口发展的现状出发，论述现代物流业对大连建设东北亚航运中心的拉动效应。并针对存在问题提出相一应的对策和建议。  相似文献   

时政     

《湖南地质》2011,(6):8-8

土地出让收益按比提取教育金 应倡导全民享有 国务院总理温家宝6月8日主持召开国务院常务会议，研究部署进一步加大财政教育投入工作和促进物流业健康发展工作。会议要求从土地出让收益中按比例计提教育资金。  相似文献   

我国物流业发展与布局的特点及对策探讨   总被引：37，自引：2，他引：37  

韩增林  王成金  尤飞 《地理科学进展》2002,21(1):81-89

目前物流是世界各国经济发展的一个热点和新增长点 ,我国也开始日益重视物流产业的发展。本文作者在简述国内外物流产业发展背景的基础上 ,详细地探讨了国内外物流理论研究与物流业发展的水平和历史进程 ,分析了我国目前物流业发展的具体特点 (包括存在问题、发展现状和与国外的差距等方面 ) ,并同时从总体格局、东中西部差距、南北方差异、城乡差异和发展趋势等五个方面具体讨论了我国物流产业的布局现状和分布特征。最后针对我国物流业发展的特点和布局现状 ,提出了我国物流业进一步发展的具体措施与建议。  相似文献   

现代物流与地理学     

陈芸辉 《地理教学》2007,(2):7-10

改革开放以来，我国加工工业发展迅速，近年更为世人誉为“世界工厂”，中国生产的工业品行销世界各大洲。有了这样坚实的物质基础，我国对外贸易额连年以两位数的速度增长。与此同时，我国沿海港口、铁路、高速公路及高等级公路网加速建设并日趋完善，保障了工业原料的供应及工业品的生产与输出条件。在经济发展浪潮推动下，中华大地呈现出一个经过整合的产业——现代物流业。  相似文献   

现代物流业与城市空间结构作用相关研究进展   总被引：1，自引：0，他引：1  

王鹏程  宗会明  黎明  李玲 《世界地理研究》2014,(3):102-109

在经济全球化进程中,分工和专业化不断深化,在此背景下物流业的发展方兴未艾,引起诸多专家学者的关注。通过对前人研究文献的整理,我们认为目前学术界对现代物流业与城市空间结构相互作用的相关研究仅处于起步阶段,物流业的空间组织与空间布局成果较多,但现代物流与城市空间结构的影响成果并不多。研究多集中于城市地理学和交通地理学中,在研究物流产业空间布局时对其与城市空间结构作用的简单提及。本文从物流业对城市空间结构的影响的表现和机理两方面进行了综述,物流业主要通过经济和政府两个视角影响城市空间结构,其空间布局促进了城市空间扩展,改变了城市用地结构及功能。最后,文章提出了关于物流业对城市空间结构影响的研究方向的展望与建议。  相似文献   

物流业发展对产业结构优化的实证分析 ——基于空间面板杜宾模型     

高秀丽  孟飞荣 《热带地理》2013,33(6):703-710

目前,我国正处于产业结构优化升级和实现经济发展方式转变的关键时期。物流业作为第三产业的重要组成部分,具有有效降低经济运行成本、提高运作效率和促进产业结构升级的作用。文章首先对省域产业结构合理化和产业结构高级化空间依赖性进行了检验。然后,基于我国1997―2010年30个省级面板数据,通过引入因变量空间滞后项和自变量空间滞后项,构建空间面板杜宾模型,从产业结构合理化和产业结构高级化2个方面分析物流业发展对产业结构优化的影响。研究结果表明：我国产业结构合理化和产业结构高级化存在着显著为正的空间溢出效应,东部、中部和西部地区存在着明显的空间差异;物流业的发展不仅能够显著促进当地产业结构合理化和产业结构高级化进程,而且对邻近地区产业结构优化具有正向的空间溢出效应。最后,文章有针对性地提出了政策建议。  相似文献   

新疆阿拉山口区域现代物流产业发展分析   总被引：8，自引：6，他引：2  

刘海燕  张小雷  杨德刚  师晓玲  邓峰 《干旱区地理》2005,28(3):404-408

研究新疆西部阿拉山口区域物流活动,分析该区域发展物流产业的优势所在,着重分析论述该区域在地缘区位、物流腹地和市场、国际人通道以及与中亚五国产业互补等方面发展现代物流的优势所在,并找出组织发展阿拉山口现代物流的制约因素,最后针对制约该区域发展现代物流的因素,提出促进该区域发展现代物流的一些措施。从而起到促进该区域物流产业作为主导产业的发展,促成今后阿拉山口区域物流产业的规模化、一体化、集约化的发展。同时,这对优化新疆沿边产业结构、区域物流经济发展有借鉴作用。  相似文献   

商贸服务满园春——江西省核工业地质局建局50周年巡礼之四     

户口  朱学凤 《核地知与行》2009,(2):27-28

商海弄潮。过去三句话不离找矿的江西核地质人,如今也在商贸旅游服务业扬帆冲浪。近十几年来．江西核地质人走出大山,涉足珠宝玉石、宾馆服务、物流业、旅游业和房地产投资等各个领域,逐步融入地方经济建设的大舞台。在一个又一个陌生的领域里,他们依靠攻坚克难、团结奋进的优良作风,在各个行业闯下了自己的一片新天地。  相似文献   

连片特困地区物流业发展的减贫效应测度          下载免费PDF全文

戢晓峰  李武  陈方 《干旱区地理》2019,42(3):645-652

为科学测度连片特困地区物流业发展的减贫效应,基于熵权-TOPISIS模型对贫困程度进行评估,并以综合贫困指数为被解释变量,表征物流业发展水平的6个指标(货物周转量、物流业增加值、公路网密度、规模以上工业产值、社会消费零售总额和货物平均运距)为解释变量,引入空间杜宾模型(SDM)计量县域尺度下物流业发展对区域减贫的直接影响和空间溢出效应。研究表明：物流业增加值、路网密度和规模以上工业产值对区域减贫具有显著的直接效应,物流业增加值每增加10⁸元,本县(区)的综合贫困指数将降低0.060;货物周转量、公路网密度和规模以上工业产值对区域减贫的间接(空间溢出)作用明显,本县(区)货物周转量每增加10⁸ t·km^-1,毗邻县(区)的综合贫困指数将降低0.020。均衡物流产业的空间分布、完善物流基础设施和调动贫困县(区)物流需求,是发挥物流减贫效应的有效措施。  相似文献   

区域物流业绩效评价问题探讨          下载免费PDF全文

孙迎  韩增林 《海洋开发与管理》2008,25(5):21-24

随着我国物流业的迅猛发展,物流绩效评价对于区域物流产业竞争力的提高具有越来越重要的意义.但如何评价区域物流业的发展水平,目前我国还没有一个可以应用的指标体系和标准.在总结国内外对于物流绩效的指标选择基础上,建立了关于我国物流业绩效评价指标体系,并利用2005年的统计数据对我国沿海十一个省、市物流业的绩效进行了主成分分析,确定了各个指标的权重,给出了其物流业绩效评价的具体数值,建立了一个可以应用的物流业现代化评价指标体系.  相似文献