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ADS80航空摄影测量系统作为新一代的数字摄影系统,其获得的高分辨率航空影像已经广泛应用于我国各行业的基础建设项目中。Leica XPro系统是对ADS80影像数据做后续处理的主流软件之一,本文主要介绍了基于Leica XPro系统进行空三加密的流程,并对加密过程中可能遇到的一些问题加以分析和阐述。 相似文献
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目前,GNSS和IMU(惯性测量单元)传感器融合领域的快速发展,给高精度RTK定位带来了新的机遇。传统倾斜补偿的解决方案大多是使用磁力计和INS(惯性导航系统),对电磁干扰十分敏感并且需要现场校准,倾斜补偿的角度范围通常限制在15°以内。为了克服上述的缺点,徕卡GS18 GPS倾斜机使用基于工业级别微电子机械传感器MEMS的IMU来补偿测杆倾斜情况的位置改正。本文通过试验检验了徕卡GS18仪器在大角度倾斜和不同复杂环境下的定位精度,结果表明GS18倾斜机能较好实现倾斜补偿,在有信号遮挡等场景下仍能获得厘米级定位精度。 相似文献
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吴立果 《测绘与空间地理信息》2017,(10):180-181
从省级基础测绘项目的实践出发,以临夏测区为例,对复杂航摄资料的ADS80影像数据空三加密处理技术进行论述,对不同加密方法的精度情况进行对比并分析其原因。 相似文献
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ADS 80航空摄影测量系统的特点与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
高立 《测绘与空间地理信息》2011,(6):212-214
仪器设备状况是航空摄影测量技术发展水平的标志。徕卡ADS 80基于航天传感器线阵扫描和全球定位系统、高精度的惯性导航定向系统(IMU)获取数字影像,利用该传感器进行航空摄影,不需经过扫描,就可以直接为数字摄影测量、遥感图像处理系统提供高分辨率的全色、真彩色、近红外数字影像,能够实现DLG数据的快速采集。与以往基于像对的... 相似文献
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SMR�����������Ƶ�����װ�õ�����뾫�Ȳ��� 总被引:1,自引:0,他引:1
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ADS80数字传感器作为当前先进的机载三线阵数字航摄系统,以其高分辨率高精度POS系统、多波段成像能力等优点逐步受到用户的青睐。通过基础测绘工作实践,主要介绍了基于ADS80数码影像空三加密的关键流程以及数据处理中的主要问题。 相似文献
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青藏铁路北麓河路段风沙防护体系阻沙效益 总被引:2,自引:2,他引:0
在分析青藏铁路北麓河路段风沙灾害现状和风沙环境的基础上,将三维激光扫描技术应用于风沙工程防护体系的效益评价中,利用Leica C10三维激光扫描仪精确测量青藏铁路两侧典型防沙措施及防护体系积沙形态特征和风沙堆积量,评估防护效益。百叶窗条形阻沙栅栏单宽积沙体积最大,为18.31 m3,其次为不通风条形阻沙栅栏,单宽积沙体积为13.66 m3。阻沙栅栏最大防护距离为12 H,即上风向-3~0 H范围和下风向0~9 H范围内,双排结构的阻沙栅栏无论积沙范围或积沙量均较单排结构阻沙栅栏好。在栅栏上风向,沙粒自距栅栏5 m处开始沉降堆积,越靠近栅栏,积沙厚度越大。在阻沙栅栏的下风向,单排结构阻沙栅栏积沙范围为15 m,双排结构阻沙栅栏积沙范围可达20 m。 相似文献
9.
蔡庆生 《测绘与空间地理信息》2015,(1)
作为一项新的数据获取技术,地面三维激光扫描技术正被越来越多地应用于多个领域,同时也对该技术测量精度提出了更高的要求。本文根据六段解析模型设计合理有效的试验过程,拟对徕卡C10三维激光扫描仪的测距检校与精度进行评定,为提高今后地面三维激光扫描仪测量精度提供参考。 相似文献
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结合上海地铁13号线(华江路站-金沙江西路站)区间监测,阐述了Leica TCRA12011全站仪在平面控制、线路放样、隧道收敛中的使用情况.Leica TCRA1201的高精度保证了测量精度,其无棱镜测距和电子导向光模式,极大地方便了线路放样和盾构收敛测量. 相似文献