要打赢柴油车攻坚战 车企应“绿色选择”     

段雯娟 《地球》2019,(9):40-41

近期,江淮汽车因其生产的柴油货车车载诊断系统(OBD)不合格被北京市生态环境局罚款1.7亿元。车企在蓝天保卫战中的责任也再次受到关注。7月30日,亚洲清洁空气中心主办的清洁柴油机沙龙第三期在京举行,到场的专家、企业代表和NGO代表均认为,打赢蓝天保卫战,柴油货车生产商有不可推卸的责任。  相似文献   

不“吃”汽油“吃”淀粉的未来汽车     

《地理教学》2007,(9):48-48,34

众所周知，汽车是人们生活中的重要交通工具之一，但传统汽油、柴油车排放出的尾气对环境所造成的严重污染却不容忽视。在这种局面下，使用排放零污染的氢燃料电池汽车无疑是一种较佳的选择。然而，氢气补给问题却已成为了该种汽车发展的一个瓶颈。据统计，目前世界各地的氢气补给站不超过百家，数量少得可怜，在驾驶途中，会不会因为氢气耗尽，又找不到补给站，而被困在公路上，成为了大家所担心的问题。  相似文献   

长春市大气中NOx污染现状和机动车排放污染分担率研究   总被引：5，自引：1，他引：5  

赵凤琴  汤洁  李昭阳  苏红时 《吉林大学学报(地球科学版)》2005,35(2):243-247

在分析长春市大气环境中NOx 污染源与浓度时间变化规律的基础上,对机动车尾气NOx 排放总量分担率、不同车型NOx 排放量分担率和NOx 浓度分担率进行了量化研究.结果表明,长春市机动车尾气NOx 排放总量分担率为34.8%,且呈逐年上升的趋势;重型柴油车和中型汽油车的分担率较高,居前两位;NOx 浓度分担率为38.41%,接近全国大型城市水平,市中心区域分担率水平很高.  相似文献   

日本大气污染今昔谈     

桥本隆则 《今日国土》2012,(1):28-29

日本的空气污染历史可以追溯到明治维新时代。在工业化的口号下,日本很多行业都开始了工业革命,并引进了当时世界工业革命的象征——蒸汽机车与锅炉,这样就大大提高了日本产业革命的前进步伐。同时,日本也是一个盛产煤炭的国家,从江户时代中后期开始,日本的煤炭需求节节提高,到了近代,这个需求呈几何状地爆发性增长。因此,当时的工业城市如神奈川、千叶以及大阪、神户周边都是黑烟滚滚。虽  相似文献