辽宁省综合运输网络与物流量的协调度研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

王利  郭建梅 《世界地理研究》2011,(3):89-94

正确把握综合运输网络与物流量之间的协调关系,对制定正确决策、促进发展辽宁省物流业有重要作用,本文选用11项综合运输网络指标、16项物流量指标,通过建立综合运输网络子系统和物流量子系统,利用SPSS17.0统计软件通过主成分分析法,分别确定两系统的综合发展水平,再利用模糊数学中的隶属度函数来计算两者之间的协调系数,研究发现：2004～2008年辽宁省综合运输网络与物流量之间的协调性较好,但仍有需要改进的方面。  相似文献   

大连市水产品物流需求预测     

杨惠文  张永欣 《海洋信息》2006,(4):15-17

本文以当今水产品市场为切入点,研究在世界水产品市场的大环境背景下,中国水产品市场的变化趋势,以及在中国水产品市场中环渤海和大连水产品市场的发展趋势,预测大连市水产品物流量及物流业务收入,从而得出大连水产品市场的发展策略。  相似文献   

中国物流发展对渤海海峡跨海通道建设的影响   总被引：4，自引：2，他引：2  

孙峰华  陆大道  柳新华  顾九春  王振波 《地理学报》2010,65(12):1507-1521

在搜集整理1991-2009 年19 年的相关统计年鉴数据和实际调查数据的基础上。依据现代区位论原理、重力模型原理,建立物流量指数模型,利用此模型计算出2008 年中国31 个省区(直辖市、自治区) 之间的陆路物流量。在此基础上,分析了2008 年31 个省区之间的陆路物流交流状况、东北三省区(东北物流区域) 与全国其他省区、物流区域之间的陆路物流交流状况,计算出通过渤海海峡跨海通道的潜在物流量。利用一元回归模型,预测了2020 年、2030 年、2040 年、2050 年中国31 个省区之间的陆路物流交流量。根据预测结果,借助ArcGIS 9.2 软件系统,计算出2020、2030、2040、2050 年通过渤海海峡跨海通道东北三省区(东北物流区域) 与其他省区、物流区域的物流交流量。计算了中国物流重心移动的轨迹。在此基础上,分析了中国区域物流发展对渤海海峡跨海通道建设的影响,为渤海海峡跨海通道建设提供科学依据。结论表明,渤海海峡跨海通道的建设,使东北三省区(东北物流区域) 与其他省区或物流区域的物流交流,不仅节约了大量的资金成本,还节约了大量的时间成本,进而节约了大量的动力资源,其潜在的无形中的效益是巨大的。  相似文献   

模拟水—岩作用的新方法     

郑西来 《地球科学与环境学报》1990,(3)

本文在详尽研究了山东铝厂碴场区地质、水文地质条件和水文地球化学环境的基础上,将地下水含水介质概化为一组矿物的集合体,把地下水和含水介质间的作用用一系列物理化学反应来加以描述。然后,根据“能量最低”和“物质守恒”原理建立线性规划数学模型,用单纯形法计算出了地下水和含水介质间的物流量。  相似文献