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1.
基于约束的城市街道网自动综合方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,基于约束的地图自动综合成为研究的热点。本研究在基于约束的地图自动综合理论的基础上,提出了一种城市街道网自动综合方法。该方法依赖于街道网综合中的约束和改进的动态决策树结构,它很好地将约束融入了特定的数据结构,实现了街道网的渐进式综合。实验证明了方法具备可行性。  相似文献   
2.
多因子影响的地图居民地自动聚群与综合研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了地图综合目的的居民地聚群需要遵循Gestalt的邻近性、相似性和方向性原则,描述居民地结构、形态及其关系需要6个因子,即居民地间的距离、可视区域面积、大小相似度、形状相似度、方向关系、居民地内部方向;进而运用这些原则和因子,给出了居民地的自动聚群和综合方法.  相似文献   
3.
基于规则库和网格算法的土地利用现状图自动数字注记   总被引:1,自引:0,他引:1  
图形自动注记可极大地提高制图的工作效率。针对土地利用现状图数字注记的特点,本文从地图认知角度出发,建立注记自动配置的规则库,提出面状要素自动注记的一种新的算法——网格法。该算法最大的优点是容易实现、效率高,可方便地解决注记压盖冲突等问题。通过开发一个程序实例,对图斑要素进行了自动数字注记,实验表明95%以上的图形注记效果都较为理想。  相似文献   
4.
基于遗传算法的线要素自动化简模型   总被引:4,自引:1,他引:4  
武芳  邓红艳 《测绘学报》2003,32(4):349-355
线划要素是地图上大量存在的最基本的地图要素,作为自动综合的一个重要方面,它的化简受到了极大的关注。在分析总结现有线划要素化简方法的基础上,依据遗传算法的基本原理和方法,建立了地图上线划要素的化简模型,并讨论了基于遗传算法的线要素自动化简方法中的关键问题,给出了具体的操作步骤和实验结果。结果表明,利用遗传算法对线要素进行化简能够比较好地保持线要素的整体形状,同时还对点具有很高的压缩率。  相似文献   
5.
A fully automated system measuring C2–C6 hydrocarbon concentrations and vertical gradients was installed at Harvard Forest in Petersham, Massachusetts, using a gas chromatograph with dual flame ionization detectors and cryogenic sample preconcentration. Measurements were made simultaneously at two heights above the forest canopy at forty five minute intervals, continuously from July 1992 to the present. Data for concentration gradients were combined with CO2 flux measured by eddy correlation to determine the rates of production of biogenic hydrocarbons by the forest.  相似文献   
6.
This paper discusses the spatial knowledge related to a line,and the characteristic points of lines is detected.According to the requirements of line generalization,new algorithms for identifying characteristic line points are presented.These characteristic points are used to improve the algorithms of line generalization.An algorithm for identifying bends is shown.In this paper,improved algorithms based on those by Douglas-Peucker,Visvalingam and Whyatt are shown.In this test,the progressive process of line generalization is emphasized.  相似文献   
7.
An advanced method of automated seismic phase picking and exact location and magnitude determination of swarm micro-earthquakes from local network data is presented. The phase picker is applied in two steps: first, S-wave groups are identified using a polarisation detector, and then corresponding P-wave groups are searched for. The times of maximum P- and S-amplitudes are then used as starting points for the determination of accurate P- and S-arrival times. The maximum S-wave amplitudes are utilised for determining local magnitudes. The whole procedure is checked by simultaneous preliminary hypocentre location providing estimates of local magnitudes and a compatibility check of the candidate P- and S-phases. The closest station to the earthquake cluster is used as a master, and the phase search at the remaining stations is governed by the P- and S-phases identified at the master station. Thanks to the use of apriori information on the approximate position of hypocentres, the procedure is also capable of picking the individual P- and S-phases of sequences of overlapping swarm events. The performance of the procedure was tested by comparison of the automatically and interactively created catalogues of the January 1997 NW-Bohemia micro-earthquake swarm. With stations located at epicentral distances between 0 and 20 km, the difference between hypocentre coordinates obtained by automatic and interactive processing did not exceed 80 m for 86% events. All events above magnitude 0.5 were identified, and the automatically determined polarity of first P-wave motion proved to be correct in 89% of them.  相似文献   
8.
线状要素是地图中量最大、形式最多样的要素,它们的化简在自动制图综合中非常重要。目前对线状要素化简的算法研究较多,但其化简质量却少有研究。针对化简算法的基本要求,提出了易于操作的评估化简算法质量的6个方面:面积差、弯曲度、最大拐角比率、化简变化趋势、化简结果一致性和自相交性。通过大量实验,比较了Douglas-Peucker等算法的化简效果,最后对化简中的自相交问题提出了相应的改正措施。  相似文献   
9.
基于MAPGIS的地下管线信息系统设计   总被引:2,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
刘修国 《地球科学》1998,23(4):372-374
借助现代计算机和日益成熟的地理信息系统(GIS)技术建立地下管线信息系统,以动态管理地下管线信息数据,是地下管线现代化管理的必然途径.结合地下管线的特点提出了地下管线信息系统设计的一般准则和要点,介绍了基于MAPGIS基础平台二次开发的地下管线信息系统MAP/PIPE的结构及系统的应用情况.  相似文献   
10.
为了解决路面手工三维建模速度慢、工作量大等问题,本文面向规范化处理的高精度矢量数据,对不同路口进行精细化设计,自动生成路面三维模型。首先使用道路高精度三维信息采集软件,在获取的点云数据中半自动化提取准确的道路边线、道路标识线等矢量信息;然后针对不同路口进行精细化线形设计,提出连续四边形重建方法、弯道平滑处理方法、交叉口重建方法及路面标识线投射重建方法;最后对提取的高精度矢量数据进行规范化处理,在满足路面线形设计要求后,借助MAXScript脚本实现路面三维自动化建模。以车载移动测量系统获取的某段道路点云数据进行试验,验证了该方法的可行性和有效性。  相似文献   
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