INTERSTATE HIGHWAY EXIT MORPHOLOGY: NON-METROPOLITAN EXIT COMMERCE ON 1-75*     

Darrell A. Norris 《The Professional geographer》1987,39(1):23-32

The commercial non-metropolitan exit clusters of America's interstate highway system exhibit regularities of basic form, scale, mix of services provided, and the ordinal placement of establishments relative to the exit proper. An examination of 354 exits serving 1-75 indicates the typical morphology of interstate exit clusters.  相似文献   

面向智能导游的双加权图模型及其路径规划     

史永  龙毅  陈林  吴小玲 《地球信息科学学报》2014,16(6):867-873

景区游览线路是游客游览不同景点的有效选择路径。在导航系统中通常结合各景点POI(Point of Interest)和景区路网的路径规划而生成,但是,针对具有一定范围与多出入口的景点(如建筑物类景点),单一的POI坐标描述机制规划产生的游览路径,往往与智能导游应用中实际可行的最优游览路径存在明显差异。本文分析了景点大小、多出入口等特征对景区游览路径规划的影响,提出了顶点和边的权重均可动态选择的景区双加权图模型,突破了单一POI描述机制的限制。同时,讨论了景区双加权图模型的化简、构建方法,并以Dijkstra算法和Prim算法为基础,给出了其最优路径规划求解算法。实验表明,本文模型及其最优路径规划算法所得结果更为优化与合理,具有较少的游览规划距离和更为紧凑的游览过程安排。  相似文献