试论中国的海洋环境监测制度          下载免费PDF全文

郭院  朱晓燕 《海洋开发与管理》2005,22(2):55-60

海洋环境监测是海洋环境保护的“耳目”和“哨兵”。是防止和消除海洋环境污染，减少损害的重要手段。是关系到海洋环境保护事业健康发展的前提和基础。本文立足海洋环境监测在海洋环境保护中的地位，系统阐述了中国海洋环境监测制度的概念与分类、任务与意义、管理职责与网络体系以及海洋污染的监测等问题，分析了当前我国海洋环境监测所面临的形势，找出了我国海洋环境监测存在的主要问题．提出了完善我国海洋环境监测制度的对策建议。  相似文献   

郑州市城区深部基岩层热储特征分析     

刘传权  郭克剑 《华南地质与矿产》2008,(2):58-61

通过对郑州市城区深部基岩层热储的岩性、构造、热源及盖层条件分析研究,总结了该区热储特征,并首次提出了断裂循环型带状热储构造网络体系的构思,这对该区今后深部基岩层热储的研究具有一定的参考意义。  相似文献   

我国海洋保护地现状、问题及发展对策          下载免费PDF全文

赵林林  程梦旎  应佩璇  曲方圆  张朝晖 《海洋开发与管理》2019,36(5):3-7

随着我国海洋经济的不断发展,沿海地区的海洋环境和生态系统面临的压力不断加剧。海洋保护地作为海洋生态环境管理的有效手段,近30年来被广泛应用于海洋生物多样性和生态系统保护,取得了显著的成就和效果。文章通过对我国海洋保护地的建设情况进行系统研究,阐述了海洋保护地的发展现状和管理体制,重点剖析了海洋保护地管理和建设过程中面临的缺乏顶层设计、管理能力和管护条件弱、管理人才和资金少、空间发展不平衡等问题,在建设以国家公园为主体的自然保护地体系的新形势下,为我国海洋保护地的发展提出了健全海洋保护地管理制度体系、构建海洋保护地网络体系、加强海洋保护地管理能力建设和加强海洋保护地宣传教育等对策建议。  相似文献   

东西南北     

《国土资源》2013,(6):60-61

辽宁构建部门互联互通地灾监测网近日,辽宁省国土资源厅下发了《2013年度地质灾害防治方案》,要求积极构建防汛、地灾、气象等部门互联互通监测网络,全力做好地质灾害防治工作。《方案》要求,各地要进一步建立以预防为主的地质灾害监测、预报、预警、报告网络体系,各级国土资源、水利、气象等部门密切合作,构建防汛、地质灾害、气象等部门互联互通监测网络;对于经勘查查证、排查复核确  相似文献   

当前国土资源系统政府信息公开存在的问题和对策——以宁波为例     

黄绍华  胡晓华 《浙江国土资源》2012,(10):31-32

政府信息公开工作,是转变政府部门工作作风、促进依法行政、加强党风廉政建设、树立部门良好形象的有力抓手。由于种种原因,当前国土资源系统政府信息公开工作相对来说还存在许多不完善的地方,与群众的要求还有很大差距。笔者结合自身工作实际,分析有关情况供各地参考。一、基本情况和主要做法近年来,宁波市国土资源局按照"以公开为原则,不公开为例外"的要求,认真做好政府信息公开工作,以公开促规范、以公开树形象,努力保障公民的知情  相似文献   

内蒙古生态环境监测可持续发展的战略意义     

杨志捷  郭瑞清  吴学宏  魏玉蓉 《内蒙古气象》2005,(2):7-10

北方干旱半干旱地区,生态环境极为脆弱,在不合理的开发和利用下植被退化,生产力下降,土地风蚀沙化,水土流失加剧,鼠虫灾害频发,沙尘暴肆虐,生态系统功能失调,已对北方地区可持续发展和西部大开发战略的实施构成严重威胁。气象作为一门具有前瞻性的科学,利用其现有的气象监测网络体系,  相似文献   

中国枢纽机场网络体系演变格局     

莫辉辉  王姣娥  黄洁 《热带地理》2018,38(5):599-605

枢纽机场是机场网络体系的核心要素。文章首次提出利用网络模型k-核概念定义枢纽机场网络体系,并对中国1990―2015年的枢纽机场网络体系的演变过程进行量化分析。研究表明：中国航空网络k-核极大值呈增大趋势,尽管加入枢纽机场的阈值增大,但其数量仍呈稳步增加趋势,由1990年的26个增加到2015年的36个。枢纽机场网络连接率由1990年的7.1增长到2015年15.4,网络演变具有异速增长特征,同时较低的平均路径长度值显示网络具有十分高的组织效率。枢纽机场体系的客货吞吐量集中程度较高,近10年来市场集中度呈下降趋势,但2015年枢纽机场的客货吞吐量市场占比仍分别高达86.7%和95.1%。文章甄别的枢纽机场体系在较大程度上揭示了“规模优先”与“区域均衡”规划模式,能为枢纽机场的发展规划提供决策支撑。  相似文献   

明末海商传奇     

周志明 《海洋世界》2008,(9):30-33

中国古代航海历史悠久、技术先进，明初的郑和卜两洋在航行距离、船队规模等方面均创造了当时的世界记录。在此条件下，至16世纪，中国海商业已形成自己的东西洋贸易网络体系。因此，在葡萄牙人、西班牙人、荷兰人、英国人等渐次来到东方后，中国海商于传统中整合发展，书写海洋贸易传奇。  相似文献   

初论成矿系统的时空结构及其构造控制     

姚书振  周宗桂  宫勇军  丁振举 《地质通报》2011,30(4):469-477

从成矿时间域、空间域的视角探讨了成矿系统的层次结构和构造对成矿系统的控制作用。一般内生成矿系统的时限可对应于大地构造活动旋回或相对独立的构造活动阶段,沉积成矿系统与变质成矿系统应与地质年代(代、纪、世)相对应。在空间尺度上,成矿系统从大到小可划分为7个层次：成矿全球系统、成矿巨系统、成矿大系统、成矿系统、成矿亚系统、成矿子系统和成矿亚子系统,它们分别对应于全球、成矿域、成矿省、成矿区带、成矿亚带或矿集区、矿田和矿床,低级别成矿系统的发育受到高一级成矿系统的约束,它们又受多级别成矿构造体系的控制。在此基础上阐述了长江中下游铁铜金成矿带成矿系统的类型、时空结构及其构造控制,其中区域断裂-岩浆网络体系是控制燕山期岩浆-热液成矿系统层次结构的主导因素,矿田内断裂-岩浆网络体系的“三层结构”模式控制了成矿子系统的分带性,侵入-接触构造体系多样性使成矿亚子系统和矿床产出各具特色。构造和岩浆活动的耦合是成矿系统发育的重要动力学机制,相对持续稳定的矿田构造应力场和成矿流体系统是形成大型矿田(床)的有利条件。  相似文献   

编织＂党政同责＂的立体化监管网络——聚焦全国国土资源执法监管共同责任机制建设     

刘振国 《辽宁地质》2012,(5):20-22

为解决执法难、难执法的问题,近几年来,从部到地方各级国土资源部门,都在积极探索推行党政同责、部门协同的工作机制,打造立体化国土资源执法监管网络体系。那么,各地都有哪些探索？积累了怎样的经验和教训？要彻底解决执法难的问题,接下来还需采取怎样的措施？就此,记者近日进行了深入调查研究。  相似文献