| 高填方路基压实度不均导致路基病害机理研究 |
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| 引用本文： | 林锋,石豫川,黄润秋.高填方路基压实度不均导致路基病害机理研究[J].工程地质学报(英文版),2004,12(Z1):277-279. |
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| 作者姓名： | 林锋 石豫川 黄润秋 |
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| 作者单位： | 林锋（成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家专业实验室,成都,610059）;石豫川（成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家专业实验室,成都,610059）;黄润秋（成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家专业实验室,成都,610059） |
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| 摘 要： | 填方路堤压实度不足是路堤施工中的常见质量问题,对填方路基因压实度不足而导致的变形破坏分析,必须考虑到包括变形模量和泊松比等在内的物理力学参数变化.作者基于线弹性理论,推导了考虑岩土体变形参数变化情况下的有限元分析方法,并应用该方法对四川某高速公路填方路堤的变形破坏特征进行了分析,计算结果很好地反映了填方路堤的变形破坏特征.这样的计算分析对于填方路堤设计及施工质量的控制将具有预测性的指导意义.
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| 关 键 词： | 填方路基 压实度 有限元 路基病害 |
TUDY ON MECHANISM OF ROADBED HAZARDS CAUSED BY INHOMOGENEOUS HIGH- FILLED ROADBED COMPACTING FACTOR |
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