| 列车荷载下青藏铁路冻土路基动力响应分析 |
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| 引用本文： | 李双洋,张明义,张淑娟,黄志军.列车荷载下青藏铁路冻土路基动力响应分析[J].冰川冻土,2008,30(5). |
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| 作者姓名： | 李双洋 张明义 张淑娟 黄志军 |
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| 作者单位： | 中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000;中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000;中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000;中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家自然科学基金，中国科学院知识创新工程项目，国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 根据带相变瞬态温度场的热量平衡控制微分方程, 采用有限元方法计算分析了青藏铁路路基的瞬态温度场. 随后, 根据温度场的分布特点, 应用Biot动力固结理论推导出的Biot动力固结控制方程, 采用热、力间接耦合方法对青藏铁路路基在列车荷载作用下的瞬态动力问题进行了数值模拟, 并系统的分析了列车荷载作用下铁路路基内的振动孔隙水压力、应力、位移等动力响应特点.
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| 关 键 词： | 青藏铁路 路基 温度场 Biot动力固结 动力响应 |
Analysis of the Dynamic Response of Qinghai-Tibetan Railway Embankment in Permafrost Regions under Train Load |
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| LI Shuang-yang,ZHANG Ming-yi,ZHAO Shu-juan,HUANG Zhi-jun.Analysis of the Dynamic Response of Qinghai-Tibetan Railway Embankment in Permafrost Regions under Train Load[J].Journal of Glaciology and Geocryology,2008,30(5). |
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| Authors: | LI Shuang-yang ZHANG Ming-yi ZHAO Shu-juan HUANG Zhi-jun |
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