| 西南地区飞机人工增雨跨区作业调度模型 |
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| 引用本文： | 刘平,周筠珺,张庆,刘志,林丹.西南地区飞机人工增雨跨区作业调度模型[J].气象科技,2016,44(5):811-815. |
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| 作者姓名： | 刘平 周筠珺 张庆 刘志 林丹 |
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| 作者单位： | 1 高原与盆地暴雨旱涝灾害四川省重点实验室，成都 610072； 2 四川省人工影响天气办公室，成都 610072,成都信息工程大学,成都 610225,西部战区空军参谋部,成都 610041,四川省人工影响天气办公室，成都 610072,四川省人工影响天气办公室，成都 610072 |
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| 基金项目： | 中国气象局关键技术项目（CMAGJ2015M51、CMAGJ2010M21）资助 |
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| 摘 要： | 传统的跨区飞机增雨作业,其作业空域划分、作业飞机性能情况不清楚,加之空域申报环节多、信息量大等问题,作业资源不能够及时有效利用,影响了跨区作业效益。本文基于部队空域管制边界,参考民航空中走廊和航路,结合经纬度网格、云水资源分布、高山地势等因素,设计并优化了作业空域分区。首次提出了基于安全、效益、区间的作业飞机性能评估模型,重点分析了跨区增雨作业云降水潜力。建立作业申报、作业决策、作业指挥和作业通报的调度模型业务流程,在此基础上搭建业务平台,并按网格作业空域分区、飞机作业性能评估、调度报告生成等模块分别在业务应用中进行检验和修正,实现飞机作业资源的有效调配和利用。
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| 关 键 词： | 飞机跨区作业 作业空域 性能评估 调度模型 |
| 收稿时间： | 2015/8/19 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/2/25 0:00:00 |
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