| 中国机场总规模分层优化测算研究——基于人口覆盖角度 |
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| 引用本文： | 钟晴,戴特奇.中国机场总规模分层优化测算研究——基于人口覆盖角度[J].地理科学进展,2014,33(12). |
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| 作者姓名： | 钟晴 戴特奇 |
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| 作者单位： | 1. 北京师范大学地理学与遥感科学学院,北京100875;美国亚利桑那州立大学,坦佩85287,美国
2. 北京师范大学地理学与遥感科学学院,北京,100875 |
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| 基金项目： | 国家“十二五”科技支撑计划项目 |
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| 摘 要： | 适宜的机场数量规模是中国机场发展战略和中长期规划的重要研究内容.传统的定性方法难以满足规划的需求,而采用合理的定量测算方法求解中国机场规模对未来的规划更具有参考意义.本文根据不同等级需求点的可达性要求,设置不同的机场服务半径,并规定新建机场腹地人口规模,通过制定位置集合覆盖模型(Location Set Covering Problem,LSCP)和最大覆盖选址模型(Maximal Covering Location Problem,MCLP)的综合修正模型,对中国机场规模进行分层测算.结果表明,不同地、县级需求组合下,在地面道路距离100 km范围内覆盖中国95％总人口时,中国机场规模以370～385个为宜.其中,中部、西部地区地级机场与县级机场均需建设;东北地区需要多新建地级机场,黑龙江省还需新建少量县级机场;东部地区新建少量地级机场以及适量县级机场.对于本文结果中出现的首层地级测算中地级市没有布局机场,但在第二层县级测算时下属县却布局机场,以及同一地级市布局多个县级机场的现象,认为是合理的.测算结果对未来民航机场规划具有一定参考价值.
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| 关 键 词： | 机场规划 机场规模 分层优化 可达性 LSCP MCLP 中国 |
Stratified estimation of the total number and location of Chinese civil airports based on population coverage using revised LSCP and MCLP models |
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| ZHONG Qing,DAI Teqi.Stratified estimation of the total number and location of Chinese civil airports based on population coverage using revised LSCP and MCLP models[J].Progress in Geography,2014,33(12). |
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| Authors: | ZHONG Qing DAI Teqi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | airport planning airport number and location stratified estimation accessibility LSCP MCLP China |
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