| 基于海上实测的秋刀鱼舷提网沉降和提升性能研究 |
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| 引用本文： | 石永闯,朱清澄,花传祥,张衍栋.基于海上实测的秋刀鱼舷提网沉降和提升性能研究[J].海洋通报,2018(4):459-467. |
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| 作者姓名： | 石永闯 朱清澄 花传祥 张衍栋 |
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| 作者单位： | 上海海洋大学海洋文化与法律学院;上海海洋大学海洋科学学院;上海海洋大学国家远洋渔业工程技术研究中心;上海海洋大学大洋渔业资源可持续开发省部共建教育部重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划 （2013BAD13B05） |
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| 摘 要： | 根据2015年7-10月和2016年6-10月蓬莱京鲁渔业有限公司"鲁蓬远渔019"在西北太平洋进行的海上秋刀鱼舷提网网具性能测试所获得的数据,采用线性回归方法,分析了舷提网在沉降和提升阶段,网衣的沉降深度和提升深度以及网具沉降速度和提升速度的变化状况。利用广义加性模型(GAM)探讨秋刀鱼舷提网沉降深度和提升速度各自有效的影响因子,且分析了这些影响因子与舷提网主要性能参数两者之间的关系。结果发现:(1)网衣沉降深度随时间连续增加;网具下纲和侧纲的沉降速度都是先逐渐增大,然后缓慢减小,直至沉降过程结束;网衣沉降速度波动剧烈,无规律性变化。(2)网具下纲、侧纲的提升速度均快速达到最大值然后随时间连续降低,下纲的最大提升速度大于侧纲,网衣提升速度无规律性变化,上下波动剧烈。(3)GAM模型结果显示,30 m水层流速、60 m水层流速、下纲纲索松放长度3个因子对网衣最大沉降深度有显著性影响(P0.05),影响程度依次为30 m水层的流速下纲纲索松放长度60 m水层流速。30 m水层流速和绞网速度两个因子对平均提升速度有着显著性影响(P0.05),其中,绞网速度影响最大。
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| 关 键 词： | 秋刀鱼 舷提网 沉降深度 沉降速度 提升速度 广义加性模型 |
| 收稿时间： | 2017/7/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/10/17 0:00:00 |
Sinking and rising performance of saury stick-held based on field measurements |
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| SHI Yong-chuang,ZHU Qing-cheng,HUA Chuan-xiang and ZHANG Yan-dong.Sinking and rising performance of saury stick-held based on field measurements[J].Marine Science Bulletin,2018(4):459-467. |
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| Authors: | SHI Yong-chuang ZHU Qing-cheng HUA Chuan-xiang and ZHANG Yan-dong |
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| Institution: | College of Marine culture and law, Shandhai Ocean University, Shanghai 201306, China,College of Marine Sciences, Shanghai Ocean University, Shanghai 201306, China;National Engineering Research Center for Pelagic Fishery, Shanghai Ocean University, Shanghai 201306, China;Key aboratory of Sustainable Exploitation of Oceanic Fisheries Resources, Ministry of Education, Shanghai 201306,China,College of Marine Sciences, Shanghai Ocean University, Shanghai 201306, China;National Engineering Research Center for Pelagic Fishery, Shanghai Ocean University, Shanghai 201306, China;Key aboratory of Sustainable Exploitation of Oceanic Fisheries Resources, Ministry of Education, Shanghai 201306,China and College of Marine Sciences, Shanghai Ocean University, Shanghai 201306, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Liaodong Bay residual currents ADCP tidal currents wind-driven circulation |
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