| 泥水盾构隧道废弃泥浆改性固化及强度特性试验 |
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| 引用本文： | 石振明,薛丹璇,彭铭,陈亿军.泥水盾构隧道废弃泥浆改性固化及强度特性试验[J].工程地质学报(英文版),2018,26(1):103-111. |
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| 作者姓名： | 石振明 薛丹璇 彭铭 陈亿军 |
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| 作者单位： | ①.同济大学地下建筑与工程系 上海 200092 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金41372272国家自然科学基金41402257上海市科技人才计划项目41502275 |
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| 摘 要： | 泥水盾构隧道施工产生大量的废弃泥浆，可能带来环境污染、侵占土地等问题，影响城市的正常运转。本文以厦门市某隧道施工现场产生的废弃泥浆为研究对象，采用化学固化技术处置泥浆，测试不同影响因素（固化剂种类、固化剂掺入比、泥浆初始含水率）对改性固化后泥浆抗压强度、pH值、含水率等特性的影响，分析固化机理并解释相关现象，获取最优固化剂种类、掺入比、泥浆初始含水率。对比试验结果表明最优固化剂种类为CERSM泥浆固化剂Ⅱ，掺入比为10%，泥浆初始含水率为100%。在此基础上，本文进一步探讨改性固化后泥浆的强度特性，28 d后固化泥浆抗压强度可达1.5 MPa，是普通水泥固化泥浆强度的4倍，可用做建筑填料，解决环境污染问题，并实现废弃泥浆的资源化利用。
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| 关 键 词： | 隧道废弃泥浆 改性固化 固化剂 强度特性 |
| 收稿时间： | 2016-09-21 |
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