| 基于深部含水煤样失稳特征的荷载梁式主控裂隙模型的试验研究 |
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| 引用本文： | 陈笑予,姚强岭,陈胜焱,山长昊,李英虎,徐强,于利强,夏泽,朱柳,落弘业.基于深部含水煤样失稳特征的荷载梁式主控裂隙模型的试验研究[J].岩土力学,2023(S1):375-386. |
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| 作者姓名： | 陈笑予 姚强岭 陈胜焱 山长昊 李英虎 徐强 于利强 夏泽 朱柳 落弘业 |
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| 作者单位： | 1. 中国矿业大学深部煤炭资源开采教育部重点实验室;2. 中国矿业大学矿业工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（No.51874283）~~； |
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| 摘 要： | 深部巷道周边的煤体在承受高地应力基础荷载的同时，往往还受到由远及近的采掘活动扰动，使其内部的裂隙损伤在近似于高应力逐级加卸载的应力路径下不断发育，若还处于水岩作用的影响下，承载性能将进一步劣化。通过对某矿深部煤样进行吸水特性描述、波速信息对比、力学试验分析及声发射监测，总结了该矿深部含水煤样具有以下特征：吸水迅速、极易饱和、饱水后整体结构完整性增强，且主要以张开型主控裂隙的张拉破坏造成试件整体失稳。基于上述特征，结合吸水率、裂隙参数、系统尺寸等因素，优化建立了荷载梁式主控裂隙模型，阐述了深部含水煤样产生上述失稳特征的机制，并进行了敏感性分析、强度验证，验算结果较为贴合试验数据，可为深部高应力扰动富水巷道中的裂隙煤岩体进行类似的试验研究、理论建模及采掘设计提供一定的参考。
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| 关 键 词： | 深部含水煤样 高应力逐级加卸载 张拉破坏 主控裂隙 荷载梁 |
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