| 铁路高墩弹塑性地震反应分析 |
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| 引用本文： | 夏修身,陈兴冲,王常峰.铁路高墩弹塑性地震反应分析[J].世界地震工程,2008,24(2). |
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| 作者姓名： | 夏修身 陈兴冲 王常峰 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学,土木工程学院,甘肃,兰州,730070 |
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| 摘 要： | 给出了高墩弹塑性地震反应分析的方法与步骤,对铁路高墩的弹塑性地震反应进行了研究.研究结果表明:高墩可能在墩中,也可能在墩底形成塑性铰;也可能在墩中及墩底均形成塑性铰;在一定的地震强度下,墩底塑性铰区的位置相对明确,墩中的塑性单元位置受地震动影响较大,潜在的塑性铰区在0.28～0.46倍墩高范围内;同等地震强度下,两个塑性铰区下的墩顶位移与只有一个的相比增大很多.因此,位于高烈度地震区的铁路高墩在进行延性设计时应谨慎.
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| 关 键 词： | 铁路桥 高墩 弹塑性 地震反应 塑性铰 铁路高墩 弹塑性 地震反应分析 bridges railway tall seismic response 延性设计 高烈度地震区 墩顶位移 范围 墩高 震动影响 单元 位置 塑性铰区 地震强度 底形 结果 研究 |
Nonlinear seismic response of the tall RC piers of railway bridges |
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| XIA Xiushen,CHEN Xingchong,WANG Changfeng.Nonlinear seismic response of the tall RC piers of railway bridges[J].World Information On Earthquake Engineering,2008,24(2). |
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| Authors: | XIA Xiushen CHEN Xingchong WANG Changfeng |
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