| 盾构-矿山法隧道并行施工的相互扰动分析 |
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| 引用本文： | 汪洪星,吴军,谈云志,左清军,明华军.盾构-矿山法隧道并行施工的相互扰动分析[J].工程地质学报(英文版),2017,25(2):344-351. |
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| 作者姓名： | 汪洪星 吴军 谈云志 左清军 明华军 |
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| 作者单位： | ①.水电工程施工与管理湖北省重点实验室 (三峡大学) 宜昌 443002 |
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| 基金项目： | 水电工程施工与管理湖北省重点实验室（三峡大学）开放课题2014ksd14国家自然科学基金项目41402259三峡大学博士科研启动基金KJ201413036 |
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| 摘 要： | 盾构隧道和矿山法隧道的施工，对围岩扰动的形式和程度不同；并行近接情况下，对彼此的扰动也将不同。以南宁轨道交通地铁1号线百佛区间的盾构-矿山法隧道小净距并行施工为研究对象，根据实际施工进度情况建立监测分析系统，分析了盾构-矿山法施工在竖直和水平方向位移的相互扰动。盾构法隧道后行，盾构的挤推作用，导致先行矿山法隧道拱顶上升、净空收缩；盾构弱化围岩和盾构沉降影响区的作用，导致先行矿山法隧道拱顶下沉、净空扩容。矿山法隧道后行，矿山法隧道侧向卸荷作用，导致先行盾构隧道管片产生管片隆起和净空扩容。研究成果揭示了小净距并行施工时，盾构隧道-矿山法隧道相互间的扰动规律；可以为类似小净距并行隧道施工顺序的选择，及相应辅助施工措施的采用，提供技术支撑。
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| 关 键 词： | 小净距 并行隧道施工 盾构隧道 矿山法隧道 相互扰动 |
| 收稿时间： | 2016-03-29 |
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