|
|||||
|
|
| 地铁二号线杨高路车站上游引水渠道保护 | |
| 引用本文： | 王国林.地铁二号线杨高路车站上游引水渠道保护[J].岩土力学,1997,18(A08):310-314. |
| 作者姓名： | 王国林 |
| 摘 要： | 上海地铁２号线车站深大基坑施工采用地下连续墙围护，对邻近的重要地下构筑物保护采取优化内支撑和控制地表沉降的技术，在施工中进行监测和信息反馈。 |
| 关 键 词： | 地铁车站 沉降控制 深基础围护 引水渠道保护 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |