| 航空重力构造分层方法 |
| |
| 引用本文： | 李文勇,周坚鑫,郭志宏,周锡华,安战锋.航空重力构造分层方法[J].地球物理学进展,2010,25(5). |
| |
| 作者姓名： | 李文勇 周坚鑫 郭志宏 周锡华 安战锋 |
| |
| 摘 要： | 航空重力在我国渤海西、南部海陆结合带进行了首次地质调查试验,并取得了成功.本文以航空重力数据为基础,通过地层密度参数的测定与分析,针对不同的界面,将优化选择法与垂向一导切线法相结合,获得了新生界底面深度,将优化选择法与帕克迭代法相结合,取得了寒武-奥陶系顶面深度,进而计算了新生界、中生界-上古生界的厚度;其中,垂向一导切线法属国内外首次尝试,效果明显.在此基础上,将测区构造层序自下而上划分为基底、上古生界-中生界和新生界等三大构造层.基于地层密度及其引起的重力异常的构造分层,是对传统地质构造分层方法的补充和扩展,为今后航空重力研究提供了参考.
|
| 关 键 词： | 航空重力 界面深度 垂向一导切线法 构造分层 |
Tectonolayering methods of airborne gravimetry |
| |
| LI Wen-Yong,ZHOU Jian-Xin,GUO Zhi-Hong,ZHOU Xi-Hua,AN Zhan-Feng.Tectonolayering methods of airborne gravimetry[J].Progress in Geophysics,2010,25(5). |
| |
| Authors: | LI Wen-Yong ZHOU Jian-Xin GUO Zhi-Hong ZHOU Xi-Hua AN Zhan-Feng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
