| U型钢板桩横向承载性能模型试验研究 |
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| 引用本文： | 吕鹏,董胜,焉振,王龙.U型钢板桩横向承载性能模型试验研究[J].海洋湖沼通报,2023(1):1-9. |
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| 作者姓名： | 吕鹏 董胜 焉振 王龙 |
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| 作者单位： | 1. 中国海洋大学工程学院;2. 交通运输部天津水运工程科学研究所;3. 天津港股份有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51809132）资助； |
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| 摘 要： | 采用1∶5的比尺模型试验，研究了横向加载过程中U型钢板桩的位移和土压力响应以及破坏模式，并对比分析了不同土质干湿状况、加载速率、埋置深度以及加载高度等影响因素下U型钢板桩位移和土压力的变化规律。试验结果表明，当U型钢板桩凸面加载时，位移随埋置深度、加载等级、加载高度的增加而增加，干砂中的位移大于湿砂中的位移；当凹面加载时，位移随着埋置深度的增加而减小，随着加载等级的增大而增大，在不同加载高度与不同土质干湿情况中差别不大。随着加载力增大，U型钢板桩在受力侧土压力分布呈现“R型”分布，且土压力均随着埋置深度与土体含水率的增大而增大。在加载力作用下桩体产生转动，并随着加载力的增大在距钢板桩底部约1/3埋置深度处发生弯曲。
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| 关 键 词： | U型钢板桩 位移 土压力 破坏模式 大比尺 模型试验 |
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