| 基于实时路况数据的原发性交通拥堵点判别——以北京市二环以内为例 |
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| 引用本文： | 赵天天,张晶,王彦兵.基于实时路况数据的原发性交通拥堵点判别——以北京市二环以内为例[J].地理与地理信息科学,2015,31(3). |
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| 作者姓名： | 赵天天 张晶 王彦兵 |
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| 作者单位： | 1. 首都师范大学三维信息获取与应用教育部重点实验室,北京,100048
2. 首都师范大学资源环境与旅游学院,北京,100048 |
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| 基金项目： | 2013年度首都师范大学文化研究院重点项目 |
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| 摘 要： | 以北京市二环内道路为研究区域,将实时路况数据矢量化并构建其路网间拓扑关系,根据原发性拥挤与继发性拥挤时序上的差异,提出定量的拥堵度变化点的判别准则,将拥堵度变化点分为原发性拥堵、继发性拥堵、原发性消散、继发性消散4类.研究发现原发性拥堵的时空分布符合居民出行特征,重点集中于二环内热点区域,发生在岔路口处的概率较大,且验证了继发性较原发性在时空顺序上的滞后性.
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| 关 键 词： | 交通拥堵 实时路况数据 原发性拥堵 继发性拥堵 |
Research on Primary Traffic Congestion Recognition Based on Real-Time Traffic Data:A Case Study of Area within the Second Ring Road in Beijing |
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| ZHAO Tian-tian,ZHANG Jing,WANG Yan-bing.Research on Primary Traffic Congestion Recognition Based on Real-Time Traffic Data:A Case Study of Area within the Second Ring Road in Beijing[J].Geography and Geo-Information Science,2015,31(3). |
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| Authors: | ZHAO Tian-tian ZHANG Jing WANG Yan-bing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic congestion real-time traffic data primary traffic congestion secondary traffic congestion |
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