| 双层岛式地铁车站结构地震反应分析 |
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| 引用本文： | 宋林,孟昭博,吴敏哲,袁俊.双层岛式地铁车站结构地震反应分析[J].世界地震工程,2010,26(2). |
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| 作者姓名： | 宋林 孟昭博 吴敏哲 袁俊 |
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| 作者单位： | 1. 西安建筑科技大学,土木工程学院,陕西,西安,710055
2. 聊城大学,建筑工程学院,山东,聊城,252059 |
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| 摘 要： | 以深圳某双层两跨岛式地铁车站为工程背景,考虑水平地震和水平、竖向地震耦合2种工况,采用ANSYS分析软件,研究SSI(土与结构相互作用)效应下结构的水平位移特征和内力响应规律.结果表明:与水平地震工况相比,耦合地震作用下结构最大内力增幅较大,由于竖向惯性荷载作用,产生最大内力位置不同;周围土体介质的变形与结构在震动中的变形关系密切;沿车站侧墙高度的相对水平位移在2种地震工况作用下的变化不容忽视,不可忽略竖向地震的影响,耦合地震作用下的相对水平位移可用线性曲线拟合.研究成果可为地铁车站的抗震设计提供参考.
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| 关 键 词： | 地铁车站结构 地震反应 位移特征 内力响应 |
Dynamic response analysis of a two-layer subway station structure under earthquakes |
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| SONG Lin,MENG Zhaobo,WU Minzhe,YUAN Jun.Dynamic response analysis of a two-layer subway station structure under earthquakes[J].World Information On Earthquake Engineering,2010,26(2). |
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| Authors: | SONG Lin MENG Zhaobo WU Minzhe YUAN Jun |
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