| 软土路基沉降泊松模型的正则化牛顿迭代法 |
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| 引用本文： | 唐利民,朱建军.软土路基沉降泊松模型的正则化牛顿迭代法[J].武汉大学学报(信息科学版),2013,38(1):69-73. |
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| 作者姓名： | 唐利民 朱建军 |
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| 作者单位： | 1. 长沙理工大学交通运输工程学院,长沙市万家丽南路2段960号,410004 ;中南大学地球科学与信息物理学院,长沙市麓山南路932号,410083
2. 中南大学地球科学与信息物理学院,长沙市麓山南路932号,410083 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(40874005);湖南省教育厅资助项目(10C0354);道路结构与材料交通行业重点实验室开放研究基金资助项目(kfj100209) |
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| 摘 要： | 基于正则化理论,通过添加正则因子到迭代矩阵中,建立了正则化的牛顿迭代法来求解泊松模型参数,给出了迭代公式；根据迭代矩阵性质,基于条件数计算理论和绝对值三角不等式原理,证明了存在正则因子使得迭代矩阵的条件数小于一定的数值,推导了迭代过程中正则因子的计算公式；结合邵阳-怀化高速公路软土路基六个断面的总体沉降板观测数据分析表明,正则化的牛顿迭代方法不仅使迭代过程顺利进行并获得比三段法更小的残差平方和值,且其预测沉降量较三段法更符合工程实际.
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| 关 键 词： | 路基沉降 泊松模型 正则化 牛顿迭代法 |
Regularized Newton Iterative Algorithm for Poisson Model of Soft Clay Embankment Settlement |
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| TANG Limin,ZHU Jianjun.Regularized Newton Iterative Algorithm for Poisson Model of Soft Clay Embankment Settlement[J].Geomatics and Information Science of Wuhan University,2013,38(1):69-73. |
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| Authors: | TANG Limin ZHU Jianjun |
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| Institution: | 1 School of Traffic and Transportation Engineering,Changsha University of Science & Technology, 960 South Wanjiali Road,Changsha 410004,China)(2 School of Geosciences and Info-Physics,Central South University,932 South Lushan Road,Changsha 410083,China) |
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