| 长期循环荷载下卸荷粉土动力特性的试验研究 |
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| 引用本文： | 孟凡丽,娄桢桢,葛威.长期循环荷载下卸荷粉土动力特性的试验研究[J].岩土力学,2022(S1):383-388. |
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| 作者姓名： | 孟凡丽 娄桢桢 葛威 |
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| 作者单位： | 1. 浙江工业大学土木工程学院 |
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| 基金项目： | 浙江省科技计划项目（No.20130155）~~； |
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| 摘 要： | 通过杭州地铁5号线的卸荷状态饱和粉土的动三轴试验，研究了长期循环荷载作用下侧向卸荷状态饱和粉土的动力特性，总结了卸荷应力路径对该类土体的动力特性的影响。试验结果表明：饱和粉土在侧向卸荷时，存在临界动应力，并且土体在卸荷再加荷应力路径下的临界动应力最小；在动应力未达临界动应力时，土体累积动应变和累积动孔压发展表现为稳定型；而当动应力超过临界动应力时，土体累积动应变和动孔压表现为破坏型，但侧向卸荷应力路径下土样的累积动孔压发展曲线不会出现陡增阶段。研究结果显示，在侧向卸荷再加荷应力路径下的土体，因再加荷过程产生的超孔隙水压力的增加，会产生更大的动孔压和累积动变形，同时降低了该应力路径下土样的临界动应力，这也是引起地铁隧道周围土体的沉降和振陷的一个危险因素。
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| 关 键 词： | 长期循环荷载 侧向卸荷 饱和粉土 动力特性 |
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